המונית שאהבה אותי 1088
ניר הזועם בדרכים בחוויית נהיגה אחרת.
(צילום: מערכת "האייל הקורא")
החטא

שיירת פילים עמוסה חוצה את נתיבי המסחר, בואך דלהי או בומביי, שלל בדים, תבלינים, בשמים ותכשיטים הנוצצים בשמש, ותרועות בהמות המסע וצלצוליהן בקול שאון עצום העולה בסערה השמימה תוך דריסת כל העומד בדרכו.

התעוררתי. גיליתי כי:
1. איני בהודו אלא, כרגיל, אי שם בבית דירות אלמוני השוכן ברחוב אבן גבירול, בואך נהר הרעל השוכן בפאתי תל־אביב המעטירה.
2. אין פילים.
3. קול שאון עצום עולה בסערה השמימה, מתחת לחלוני, תוך דריסת כל העומד בדרכו.

"מה לעזאזל?" אמרתי וחבטתי מעדנות בחברתי, למען תחלוק עמי את החוויה.
"ררררר!" אמרה אהובתי וטמנה ראשה בכרית.
במחשבה שניה, החל השאון מלמטה לגלות סימני זיהוי מוכרים.
"למה הם צופרים?" שאלה הכרית. "תעשה שהם יפסיקו!"

סיבת ההמולה נתחוורה לנו רק כשירדנו למטה, זמן לא מוגדר לאחר מכן. טור ארוך של מוניות נסע לאיטו ברחוב אבן גבירול תוך שהוא חוסם את התנועה. קול צופרי הנהגים החסומים עלה השמימה, ואילו בתוך המוניות עצמן, שהיו נטולות לקוחות, כמובן, נראו פרצופים רציניים ההוגים בכובד ראש בשאלות קיומיות כאלה ואחרות.

לא יכולתי להתאפק. הושטתי יד.
"טקסי!"

במכונית, לאחר מכן, בעודי מתמרן בסבך רחובות צרים על מנת להתחמק מהמפגע, האזנו לרדיו בניסיון לברר את פשר התופעה. "נהגי המוניות," אמרה קריינית החדשות, "מוחים על מצבם. הם טוענים כי בשנתיים האחרונות עלה מספרם באופן ניכר, ואילו הביקוש לשירותיהם פחת."

במילים אחרות - מנוחת הבוקר שלי ונסיעות העבודה של מאות, אולי אלפי אזרחים זועמים, הופרעו בגסות שכן אנו מעדיפים לנסוע במכוניותינו הפרטיות או באוטובוסים, או סתם בגלל בחירתנו הפושעת לגור ברחוב מרכזי בתל אביב.

למרבה הצער מסתבר כי הרעיון הגאוני שעלה בי לנוכח המצב, קרי - להעמיד את הנהגים המפגינים אל הקיר לאלתר למען יראו ויראו, אינו ישים במדינה דמוקרטית.
חבל.

העונש - חלק א'

כמה ימים לאחר מכן מצאנו עצמנו, מכוח צירוף נסיבות מבהיל שכלל רצון עז לפסטה מסוימת עד מאד, עצלות כרונית וידיעת מצב החניה בעיר, מנסים לתפוס מונית ברחוב.
"שלום," אמרנו למונית שעצרה לידנו לבסוף, בחריקת צמיגים. "אתה מגיע לשמה?"
"שמה", לצורך העניין, היה נקודה במרחק של כקילומטר ממקום עמדנו.
"בטח," אמר הנהג. "תכנסו."
נכנסנו.
אודה ולא אכחד, איני רגיל למצב בו לא אני הנהג, ועל כן טרחתי להציץ בלוח המכשירים. מחוג המהירות שוטט לו בסביבות השלושים. לא אמרתי דבר.
"סליחה," אמר הנהג פתאום וסטה ימינה," אכפת לכם אם נעצור להעלות עוד נוסע?"
"אנחנו ממהרים," אמרנו. "תוריד אותנו בבקשה מעבר לצומת."
"לעזאזל!" אמר הנהג וחזר וחזר לנתיב בחדות. "למה בכלל העליתי אותכם? חרא!"
"תעצור בבקשה!"
"קיבינימאט! סתם אני מפסיד כסף פה!"
"הנה, אנחנו הולכים," אמרתי כשעצר. "תרגע, הכל בסדר."
"לא בסדר! תלכו, תלכו מפה!"

העונש - חלק ב'

לאחר כשעה נעימה של כרסום פסטה החלטנו לחזור הביתה. חברתי נופפה בידה בחן ודקות מעטות לאחר מכן עצרה מונית ובה נהג שמח וטוב לב.
"שלום! תביא אותנו בבקשה הביתה." (הכתובת שמורה במערכת)
"טוב," אמר הנהג והחל לנסוע.
"תגידו," אמר לאחר הרהור של רגע, "אתם לפני או אחרי הצומת ההיא?"
"אחרי," אמרנו.
"אפשר להוריד אותכם לפני? זה פשוט לא נוח ליסוע שמה."
"אנחנו מבקשים להגיע הביתה."
"אבל מה אכפת לכם, זה רק צומת אחת לפני!"
"הביתה, בבקשה."
"לעזאזל!" אמר הנהג. "למה לכל הרוחות הייתי צריך להעלות אותכם? כולם פה חארות!"
וכו'.

העונש - חלק ג'

ימים אחדים לאחר מכן שבקה מכוניתי, כמנהגה החודשי, בדיוק בזמן בו מיהרתי מאד להגיע למקום זה או אחר. נאלצתי לקחת מונית.
"שלום," אמרתי לנהג. "קח אותי בבקשה לרמת גן."
הוא הנהן בבטחה והחל לנסוע. "אני במשבר," הצהיר.
המילים, אני מודה, נעתקו מפי.
"לא, לא," אמר הנהג. "אני הרוס לגמרי, תאמין לי. אין לי חיים."
מבט בוחן מעט יותר גילה את חוט הפלאפון הצמוד לאזנו.
"על מה אתה מדבר?" אמר בכעס. "אין, אין מצב. אין חיים, אין שמחה, אשתי לא מדברת איתי..."
איני מציקן מטבעי, והתערבות בשיחתו הפרטית של אדם סובל מאוסה עלי, אך לאט לאט הסתבר לי כי המונית מפליגה לה אל עבר מחוזות לא נודעו.
"אה," אמרתי, "רמת גן, כן?"
"אני סובל שחבל על הזמן," אמר הנהג בעודו חוצה נתיב בפראות ומהנהן בראשו במרץ. "ממש רע לי."
כך המשכנו בדרכנו העגמומית, בעודי מסמן לנהג מפעם לפעם, בתנועות ידיים, להיכן עליו לפנות. לבסוף ראיתי את מחוז חפצי.
"זהו," אמרתי. "תעצור כאן בבקשה."
"אני לא מעכיר את האוירה בבית!" הצהיר הנהג. "אתה לא יודע על מה אתה מדבר!"
"גם אני לא מעכיר כלום," אמרתי. "אכפת לך לעצור?"

המבט שנתן בי היה איום ונורא. הוא נמשך, כנראה, מעט יותר משניה, אך המסר שהעביר יכול היה להתפרש על פני דפים רבים מספור. אם לתמצת, הרי שמסתבר כי אני סובל מחוסר רגישות איום לסבל הזולת, וכן אני נוטה לדרישות מופרכות בזמנים הלא מתאימים ביותר.
פתחתי את הדלת ונמלטתי.

"אנשים," שמעתי אותו אומר, "אין להם מושג מה עובר עלי."

החטא, שובו של

בפעם הבאה בה יפגינו נהגי המוניות כאן ברחוב, יש בכוונתי לשפוך צבע טרי מהחלון.
פרסום תגובה למאמר

פרסומים אחרונים במדור "טור אישי"


הצג את כל התגובות | הסתר את כל התגובות

התגעגעתי לזעם 80442
הנה סיפור:
קרה כבר כמה פעמים, שהוזעקתי מביתי אל מקום העבודה בשעות הערב ולרוע המזל המכונית לא עמדה לרשותי באותו רגע.
יצאתי לרחוב ועצרתי מונית בהנף יד: כמה? 40 ש"ח. סבבה, סע.
מה אכפת לי? מקום העבודה משלם.
פעם אחת עצרתי מונית: כמה? לא יודע, כמה אתה משלם בדרך כלל? לא יודע, תפעיל מונה. טוב. סע.
הגענו. כמה? 16 ש"ח. שמור את העודף. תודה.
הצעות מניו-יורק 80446
הבה ונראה מהו זה ההופך את חוויית הנסיעה במונית בניו-יורק לנעימה במיוחד:
1. איגוד כל המוניות תחת קורת גג ארגונית אחת. בחלק הפנימי של כל מונית מופיעים פרטי הנהג ומספר רשיון המונית שלו. אם נדמה לנוסע שהנהג לא ביצע את בקשותיו במדויק, הוא יכול להתקשר (ואף אמור להתקשר, ואף יתקשר) לארגון המוניות וידווח על הנהג, שייענש לאלתר.
2. בתוך כל מונית, במקום גלוי ובולט, נמצאת רשימת "זכויות הנוסע". הנהג חייב לציית אם הנוסע מבקש הפעלת מיזוג אוויר. הנהג חייב לציית אם הנוסע מבקש סגירת הרדיו. הנהג יוריד את הנוסע בדיוק היכן שביקש הנוסע.
3. הנהגים הניו-יורקים אינם מדברים עם לקוחותיהם. לעולם. (אני מניחה שהסיבה היא קשיי שפה.) הישיבה מלפנים במונית ניו-יורקית היא מאוד, מאוד לא נהוגה (אני מניחה שזוהי שארית משנות השמונים, בהן סבלה ניו-יורק מפשיעה גבוהה). לאחר חוויית השיחה עם נהגי המונית הישראלים (ולעולם לא ביזמתי), הנסיעה בניו-יורק היא חוויה מרעננת במיוחד.

נהגי ניו-יורק אמנם נוהגים כאילו אין מחר, ולרוב אני יוצאת מנסיעה במונית עם סחרחורת קלה, אך מהירות הנהיגה זניחה לעומת החוויה הנעימה - בניגוד מוחלט וגמור לחוויה הישראלית (אין צורך בדוגמאות, הכתבה תיארה את החוויה בדיוק לא רע, ואף בלשון המעטה).

נהגי ניו-יורק מרגישים כמו מקצוענים, וזוכים ליחס של אנשי מקצוע. בנוסף, ארגון-הגג מוודא שהשוק לא יוצף, כך שלכולם תהיה עבודה. אולי הגיע הזמן להחיל בארץ חלק מהפיתוחים הזרים.
אהמ 80452
את כנראה לא נוסעת במוניות מספיק. נתקלתי לא פעם ולא פעמיים בנהגים פטפטנים למדי (בעיקר בולטים יוצאי האיטי, אבל גם הרוסים לא סותמים) ונטולי כוונות הדלקת מזגן בעליל. בקרב הבנגלים והפקיסטאנים, אבל לא הסיקים, נהוגות אזניות הסלולארי האלו שגורמות לך לתהות האם הם מדברים אל עצמם (מה שגם קורה), או אליך, או לאלוהים. איכות הנהיגה גם היא משתנה מטובה מאד ועד אלו שנדמה שזה יומם הראשון על הכביש. כמובן שכל זה לא משתווה לחוויה הישראלית, אבל זה נכון לגבי כל דבר. עוד פרמטר הוא שמחירי הנסיעה כאן הם זהים כמעט לאלו שבישראל, למרות שהדלק ושאר ההוצאות גבוהות שם בהרבה ולמרות שכאן כמות הנוסעים גדולה משמעותית מברוב המקומות בתל אביב (נהג מונית ניו יורקי משלם כמדומני 90 דולר למשמרת לתחנה, כולל הכל).

סרט מצויין על נהגי מוניות בניו יורק:
אהמ 80456
1. איתי מדברים רק נהגים רוסים.
2. אם לא הדליקו לך מזגן, אתה יכול להתלונן, והם יודעים את זה. פשוט תבקש (או תאיים). בנוסף, במוניות רבות ניתן להפעיל ולכבות את המזגן מהמושב האחורי.
3. כן, אני יודעת בדיוק למה אתה מתכוון בנוגע לאזניות. אכן משעשע, הם באמת נראים כאילו הם מדברים אל עצמם.
4. הערת אגב בתוספת להודעתי הראשונה - איך שכחתי לציין - אין דבר כזה "40 שקל". מונה מופעל תמיד בתוך העיר, והמחירים ליעדים מחוץ לעיר הם קבועים. הוויכוח סביב המונה (שאליו אני נוטה להיכנס עם הנהגים הישראלים) לא קיים.
5. אמנם הדלק יותר זול, אך המשכורות יותר גבוהות. חישוב מחירי הנסיעה לא מתבצע על סמך עלויות הנסיעה, אלא לפי ההגיון של מה-מוכן-הצרכן-לשלם.
אהמ 80459
כאילו אין לי מה לעשות בחיים, להתלונן על איזה אומלל שלא הדליק לי מזגן?

מה שהתכוונתי לומר הוא שהפער בין עלויות הנהיגה ובין מחיר הנסיעה גדול בהרבה כאן מבישראל ושיעורי המס נמוכים יותר, לכן האינטרס של הנהגים להמנע מהפעלת מונה ו/או לנסות ולרמות את הנוסע קטן יותר.

ועוד קצת חומר מעניין על מוניות בניו יורק:

הצעות מניו-יורק 80471
שלא לדבר על זה שאת זוכה מן ההפקר במונולג של ג'קי מייסון שמזכיר לך בבואך ובצאתך מהמונית את זכויותיך, ושתקחי קבלה.
איתי הם מדברים 80487
אלה של קונטיקט, אלה של ניו-יורק, אלה של בוסטון, אלה של ניו-ג'רסי, אלה של וושינגטון (זה מה שאני זוכרת כרגע) -

עם אחד מהם אפילו נשארתי ביחסי ידידות.
למה לא מדברים, למה?

מדברים, מראים לי את העיר הרבה פעמים, מספרים לי איך הגיעו מאיפה שהגיעו, וכמה המצב קשה עכשיו בייחוד אחרי ה- 11 בספטמבר.

והאמת היא, שזה עושה את חווית הנסיעה לנעימה יותר, ברוב במקרים.

בנוסף, לפחות ברוב המקומות, נתקלתי בפערים ניכרים במחירים (המחיר הלוך וחזור היה שונה בתכלית, בהתאם למונית שתפסת).
לא הצעות ולא בני-יורק 80574
בתאילנד נהג מונית אחד דפק אותי. לקח לי 400 בהאט במקום 50. עשרות נהגי מוניות אחרים היו אתי יותר מבסדר. בנגקוק עיר ענקית. נהג מונית שלא יודע איך להגיע לכתובת הרצויה, יקרב אותך ליעד, ויעביר אותך למונית אחרת שכן יודעת איך להגיע, מבלי לגבות כסף. נהג שהתבלבל בדרך (פספס פנייה וכו'), ואני באמת מאמין שהוא התבלבל, ולא תיחמן אותי, ביקש סליחה בערך מאה פעם, והופתע מאד כשעדיין נתתי לו טיפ. אין לי ספק שיש מלא אנשים שלא נהנו מהמוניות בבנגקוק (מוניות עם מיזוג, לא תוקתוקים), אבל אני ממש ממש נהניתי. וגם למרות שאפשר לעמוד שם שעות בפקקים, אף אחד לא צופר. הנהגים פשוט נרדמים על ההגה, ומתעוררים כשהתנועה מתחילה לזוז.
הצעות מניו-יורק 81072
נוגה

התיאוריה שלך בענין ישיבת הנוסעים מאחור חביבה, אבל אין לה קשר למציאות. האמת היא שישראל היא יוצאת הדופן, לא ניו-יורק. ברוב העולם (לפחות העולם המערבי) הנוסעים יושבים מאחור. מחיצת הפרספקס המפרידה בין הנהג לנוסעים היא מנהג חדש יחסית, אבל מקום הישיבה לא השתנה מקדמת דנא.

הסיבה היא מעמדית -- המוניות במקורן היו כרכרות רתומות לסוסים, ולא היה עולה על הדעת שהנוסע מהמעמד הבינוני-גבוה ישב לצידו של הרכב בן המעמד הנמוך. המסורת של ההפרדה נישארה עד היום.

רק בישראל, שבא כולם היו ביחד בפלמ''ח, מעדיפים הנוסעים לשבת מלפנים.
הצעות מניו-יורק 81110
לא יודע, אצלי מילדות השתרשה המחשבה שמי שיושב מקדימה הוא היותר נחשב - אני ואחיי היינו נלחמים מי ישב מקדימה במכונית המשפחתית. חוץ מזה, אם אני מקדימה אני קרוב יותר למזגן. בכלל לא עלה בדעתי לשבת מאחורה. נראה לי הכי טבעי...
הצעות מניו-יורק 81120
המושב הקדמי הימני (בברטיניה ודומותיה: השמאלי) נקרא "המושב של החותנת" על שום היות היושב בו בעל הסיכוי הגדול ביותר להיפגע קשות ביותר בתאונת דרכים.
הצעות מניו-יורק 81140
אה, אם ככה אז הנטייה הישראלית לשבת במושב הזה מתאימה לאתוס של "אחרי!".
הצעות מניו-יורק 81143
ובארה"ב שמעתי התייחסות אליו בתור המושב של ה shotgun driver - בטח גם בתחומי הרש"פ יש לו שם דומה.
הצעות מניו-יורק 81144
אני לעומת זאת שמעתי על ה back seat driver, שהוא הנודניק שיושב מאחורה ו"מייעץ" לך איך לנהוג.
קיביצר 81151
Back seat drivers אלה הקיביצרים שזורקים עצות לשחקני השח או הדמקה. ועליהם כתב פוצ'ו את הסיפור על דמקה הונגרית.
קיביצר 81223
פוצ'ו? דמקה?
הסיפור מופיע בילקוט הכזבים של חיים חפר ודן בן-אמוץ תחת השם "משחק מוזר". המשחק המוזר הוא "שח הונגרי", וכפי שאמר בנץ לנודניק, "כדאי לך ללמוד אותו. מענין מאוד."
קיביצר 81268
אז גם אתה נפלת בפח ההונגרי?
קיביצר 81324
על מה מדובר?
פוצ'ו? 137940
אני מכיר את הסיפור הזה מילקוט הכזבים.
פוצ'ו? 138030
אם כבר מילקוט הכזבים, אז שח הונגרי.
אפרופו הונגריה, מה זה גולש? 138151
ומי ואיפה נתן את ההגדרה המילונית? (לא הכי מצחיקה אבל מזכירה צחוקים ישנים)
נכנע. 138216
לא יודע.
נכנע. 138255
דליקטס של בעלת הבית שלא ידעה מה לעשות עם שאריות האוכל שהכינה לאורחים (שלושה בסירה אחת)?
138335
לא. בשלושה בסירה אחת מסופר ‏1 על נזיד אירי ולא מוזכרת בו ההגדרה הנ"ל.
1 פרק ארבע עשרה עמוד 124
לא אותה סירה! 138479
פוליטיקוס יקירי
אתה מתייחס ל"שלושה בסירה אחת" המקורי, של ג'רום ק. ג'רום.
אבל היתה גם תכנית רדיו בעלת שם זה בשנות ה50, תכנית הומור שהתבססה על שאלה שהוצגה ותשובות הומוריסטיות שניתנו לה ע"י הרכב משתתפים, שכלל את דן בן אמוץ ואחרים פחות ידועים כיום: אמנון אחינעמי, גבריאל צפרוני, יהודה האזרחי ואחרים.
יצאו בעקבותיה שני ספרים לפחות, והיא שודרה פעמיים בשבוע (פעם אחת בשבת בבוקר, פעם שניה באמצע השבוע בשידור חוזר) ונראה שהיתה פופולארית לא פחות מהסקרים ב"אייל הקורא".
הבדיחה ה"מפילה" ביותר עפ"י המושגים של אז מהתכנית היא בדיחתו של דן בן אמוץ על מבריח הקפה שנתפס בנמל חיפה וטען שזה מזון לציפורים. כשנשאל ע"י הפקיד התמה ממתי ציפורים אוכלות קפה, אמר: "ירצו יאכלו, לא ירצו לא יאכלו" וזה הפך להיות מטבע לשון. במקור הודגמו באמצעות בדיחה זו מספר שיטות ל"הריגת" בדיחה ואני מקווה שתרמתי בזאת את חלקי הצנוע.
לא אותה סירה! 138482
עוד שני משתתפים ידועים (פחות מדב"א, יותר מהאחרים שהזכרת): דן אלמגור ושלום רוזנפלד.
לא אותה סירה! 138487
נכון, נכון.
לגבי שלום רוזנפלד, לא הייתי בטוח אם הוא השתתף או לא (לא זכרתי).
עם שניים מאלה שהזכרתי היתה לי איזה היכרות אישית, לכן זכרתי טוב יותר את שמותיהם.
לא אותה סירה! 138491
אה, אז משם הביא נתניהו את הדוקטרינה הפוליטית המזהירה שלו...
לא אותה סירה! 138523
היו גם כמה מערכונים/בדיחות של דן בן אמוץ ביידיש. כל הקהל התפקע מצחוק, פשוט שמעו אותם נמרחים על הכסאות, אבל זה שודר כפשוטו, בלי שום תרגום או משהו. באותם ימים כנראה הניחו שכולם מבינים יידיש.
לא אותה סירה! 138530
הסברה שלי היא שהבדיחות היו למבוגרים בלבד, המבוגרים ידעו "כולם" יידיש (ויסלחו לי יוצאי מדינות ערב, היי, גם אני לא יודע יידיש! וגם אמא שלי! אז מה?), ולכן מנעו מאזניכם הרכות את התועבה הזו.
לא אותה סירה! 138535
חבל - אני עד היום חיה בהחמצה מסוימת. כמה הם צחקו שם.
לא אותה סירה! 138536
ראית פעם נאום של היטלר? ראית איך הצופים התלהבו ונהנו? הקשבת לנאום? שמעת איזה קול נבעכי ולא-מרשים היה לבחור הזה?

מה המסקנה? אולי כל שהפסדת הוא ההנאה מהומור נמוך, הנפוץ מאד במקומותינו ממילא.

אז למה לדאוג?
שוב פעם? 138537
יש אנשים שנחשבים לשוטים כל עוד הם שותקים. ואז, פתאום, הם מחליטים לפתוח את הפה ולהוכיח שאכן הם כאלה.

מאיפה היקרצת את ההשוואה הזו?

הנה עוד סיפור על יידיש - הבמאי והצייר שמואל בונים מספר בספרו כאן בונים על העלאת הצגת המגילה לאיציק מאנגר בתיאטרון החאן ביפו. ההצגה התנהלה כולה ביידיש והייתה הצלחה מסחררת למרות כל ההזהרות של ספקנים למניהם. מיותר לציין שלא רק דוברי יידיש באו לראות את המגילה.
שוב פעם? 138540
זו לא הייתה השוואה, זו הייתה הדגמת תכלית.

חוץ מזה, אם אתה רומז לכך שאני, מכל האנשים, הוא-הוא שוטה הכפר הגלובלי, הריני להודיעך כי אתה טועה.
מאיפה היקרצת את השורה הראשונה בתגובה שלך? 138604
לא אותה סירה! 138548
גודווין היה גאה בך.
לא אותה סירה! 138683
אני בטוח.
לא אותה סירה! 138557
"או מרמלדה?"?
לא אותה סירה! 138684
ראי תגובה 138422.
בקשה צנועה 138691
מכיוון שהקרדיט למתכון שבתגובה 138422 ניתן לסבתא שלי (זאת מתגובה 100156), נא לשלם לי תמלוגים על השימוש בניק.
רגע, רגע, רגע... 138692
אז אתה גיל קני? איה הארכיבאי?

התמלוגים בדואר.
רגע, רגע, רגע... 138693
או קיי, אני יוצא לחכות לדוור.
ולא, אני לא גיל קני. לסבתא שלי היו מספר נכדים.
עזוב, אין לי כסף. 138694
אני מוותר על הפריבילגיה.
עזוב, אין לי כסף. 138695
אני מוכן לפרוש לך את זה לתשלומים.
הפנה הודעותיך הבאות לעו''ד שלי. 138696
הפנה הודעותיך הבאות לעו''ד שלי. 138697
אתה משלם לעו"ד? מה שמסביר למה לא נשאר לך כסף למוצר חיוני כמו מרמלדה.
הפנה הודעותיך הבאות לעו''ד שלי. 138698
שמע, כמו בכל משפחה טובה, גם בשלי יש עו''ד.
עו''ד לא אבדה תקוותנו. 138700
הפתיל הזה מתחיל (מתחיל?) להדרדר לתהומות שלא יאמנו. אני חותך כאן.
מלבד הכלב 138580
כן. צפרוני אאז''נ 138336
הצעות מניו-יורק 81405
אני מכנה את המושב הזה ''כיסא הנווט''.
הצעות מניו-יורק 171191
בישראל יש מטומטמים שחושבים שהם עושים טוב לנהג המונית אם הם יושבים לידו
האמת שגם הנהג וגם הנוסע סובלים מישיבה צפופה אחד ליד השני שלא לדבר על ריחות גוף הן של הנהג והן של הנוסע שמייד מתערבבים אחד עם השני
איזה זכות יש לנוסע להידחף ןלשבת ליד אדם מיוזע שעושה את עבודתו בנהיגהכל היום
מה פיתאום הוא נדחף במושב הקידמי ועוד מעיז לשלוף את הפלפון וליצעוק
אני מתאר לעצמי שאדם כזה שונא את כל העולם
הצעות מניו-יורק 171209
אני דווקא אוהבת לשבת ליד הנהג זה מגרה אותי
ואותו? 171384
הצעות מניו-יורק 171217
כנראה שבכל מקום יש מטומטמים המתבטאים בעניינים שבהם אינם מבינים דבר, ועוד בשגיאות כתיב, תחביר ופיסוק.

לבעלי רגליים ארוכות נוח יותר לשבת מלפנים.

לעניין זכויות - תן לבעל המונית להחליט. שום דבר אינו מונע ממנו לנעול את הדלת הימנית הקדמית.
הצעות מניו-יורק 171630
כאשר אני הייתי בניו=יורק, בפעם הראשונה שעליתי על מונית, נכנסתי בטבעיות למושב הקדמי.

הנהג הכריח אותי, במהלך עצירה זמנית באמצע הנסיעה, לצאת ולהכנס למושב האחורי, כי זה נגד הנהלים.

מפחידים, האמריקנים האלה.
הצעות מניו-יורק 171866
אפשרי (אבל זו רק אפשרות) שזה בגלל שעלית לו על העצבים.
או שהוא סתם רצה לעשן, או לרמות במונה.
הצעות מניו-יורק 171883
או שלא בא לא להישדד באותו יום.
הצעות מניו-יורק 171893
לא סביר. אני חמוד ולא-מאיים כחתלתול בן-יומו.

כתוב שם בנהלים שלהם. יש הוראות ברורות שם, לנוסע ולנהג. הוא פחד מהמנהלים שלו, לא ממני.
הצעות מניו-יורק 172022
חריג. נסעתי לא מעט במוניות העיר הזו, ואף פעם לא נתקלתי בתופעה הזו. אני טוען שעדיין אפשרי שמדובר בנוהל נוסע עוין (כחתלתול בן יומו).
וייתכן שנהג המונית סתם בדלן :)
הצעות מניו-יורק 170930
ל מה הישראלים רוצים לשבת במונית תמיד ליד הנהג.?
אני חושב שזה ביגלל שהם רוצים להיות כאילו סחבק
עים הנהג
לדעתי זה ממש אידיוטי
אפשר לקבל תרגום? 80449
על מה בדיוק מתלוננים נהגי המונית?
אפשר לקבל תרגום? 80453
אם איני טועה, בזמן האחרון נעשה מאוד פשוט וקל לקבל רשיון נהיגה במונית. הנהגים מוחים על כך שרבים מאוד מקבלים את הרשיון הזה, מפעילים מונית, ובפועל - אין ביקוש. למשל, שמעתי נהג אחד מתלונן על כך שאנשים שיש להם רשיון אך אינם יכולים עוד לעבוד, פשוט משכירים את הרשיון תמורת 200 ש"ח בחודש, מחיר מצחיק לכל הדיעות, ובצורה כזו מציפים את השוק. אני חושב שמאבקם די צודק, בסה"כ.

מה שאותי מעניין, זה איזה נהג אמר את המילה "לעזאזל", לעזאזל! "חרא" אני יכול לקבל, איכשהו, אבל לעזאזל? או שהמילה חזרה ללקסיקון של מילות הרחוב, או ש"האייל" נוהג לערוך צנזורה גדולה משחשבתי...
אפשר לקבל תרגום? 80454
נשבע בהן צדקי שלא שיניתי במילה את ציטוטי הנהגים!
יתכן כי ייפיתי מעט את המציאות 80457
המילה המדויקת היתה "ל'זזל!"
מישהו יכול אולי להסביר 80455
למה במדינת ישראל צריכות להיות הגבלות על מספר המוניות? אני מבין את הצורך בתנאי רישוי מחמירים, סימון המוניות ככאלו והגבלות נוספות, אבל למה שהמדינה תחליט לכמה אנשים מותר להרוויח כסף על ידי העברת אנשים אחרים ממקום למקום?
מישהו יכול אולי להסביר 80461
נו באמת. כי אם אין הגבלה, מוצאים הנהגים עצמם מחוסרי עבודה, מחליטים לשבות, ומעירים את כותב המאמר מוקדם בבוקר בצפירות.
במרבית השווקים קיימים מנגנוני ביקורת כדי למנוע הצפה, בעיקר ביקורת עצמית של בעלי העסקים (אני לא אקים דוכן לימונדה בצומת רחובות בה כבר יש שני דוכני לימונדה, כי אז לשלשתנו לא תהיה פרנסה מספקת). משום מה בשוק נהגי המוניות בארץ לא קיימת הביקורת העצמית הזו, כמדומני. במקצועות מסויימים משנות האוניברסיטאות את גודל הכתה הנכנסת בהתאם לצפי צרכי השוק (בשנה אחת יתקבלו 50 סטודנטים לשנה א' מחשבים, ובזו שלאחריה יתקבלו 100).
למיטב ידיעתי 80469
ההגבלות בארץ (וגם בניו יורק) לא קשורות להצפת השוק, אלא לקבוצות לחץ בעלות השפעה (נכי צה''ל בארץ ולהבדיל המאפייה פה). אם שומרים על המנגנונים הרגולטוריים ורק מסירים את ההגבלה על מספר המדליונים, לא צפוי לחול שום שינוי משמעותי בשוק אחרי תקופת התייצבות (לעומת זה אם מפסיקים את הרגולציה על כל היבטיה, מקבלים את אנרון).
כך נשרוד את הנסיעה 80543
1. לשבת תמיד מאחור, פחות סיכויים שהוא יפתח בשיחה.

2. לשאת ספרון שירה קטן ולקרוא בו ("היא קוראת תהילים", הוא חושב, ולא מעז לפצות פה).

3. לדעת בדיוק מה מחיר המחירון ליעד - אבל לזכור שאם מפעילים מונה, זה יוצא בערך חצי מהסכום. לא להתבייש לשלוף את הטיעון הזה כשדנים על המחיר.

4. לקבוע את המחיר מייד בתחילת הנסיעה, גם אם הוא ממשיך לנסוע תוך כדי ויכוח, לזכור שאפשר תמיד לצאת - כל עוד לא הוסכם על המחיר - ולחפש מונית אחרת.

5. תיאורטית, אפשר לאיים בתלונה במשטרה אלא אם יפעיל מונה. זכותנו (גם אם לא נעשה את זה, וזה גועלי והורס את הבוקר).

6. *לא* לעלות על המוניות הממתינות בתחנות הרכבת ברכבת צפון ובשלום (עזריאלי) - הם תמיד מפקיעים מחירים, תמיד חמדנים, תמיד מתעצלים להיכנס לתוך לב העיר, תמיד חולמים על התייר הבא שיוכלו לסדר, והרי אין תיירים.

7. טיפ לחסרי האינטואיציה - אם אתם פותחים את הדלת האחורית והמושב מלא פירורים/קליפות גרעינים/אפר - מדובר בחרא של נהג. כמו שהוא מטפל במונית שלו, כך יטפל בכם. לנטוש מייד ולחפש מונית אחרת.

8. טיפ ללא-אסרטיביים - מכה שלא הוזכרה בקטע שלעיל היא הנהגים שמדברים בסלולרי *ללא דיבורית*. זה בדרך כלל יקרה באמצע הנסיעה, באמצע צומת, או בכל הזדמנות אחרת שבה אין לכם דרך לצאת מהמונית. אני מבקשת מהם לנתק את השיחה, בטיעונים "אני מפחדת" או "לא חבל עליך?" אבל אם הוא לא מנתק, לבקש ממנו לעצור מייד אחרי הצומת. לרדת, פשוט לרדת וללכת משם. החוצפה והיהירות המטומטמת במקרים האלה ("אני נוהג 20 שנה, מה כבר יקרה?") מרגיזות אפילו יותר מהסיכון הבטיחותי עצמו.
שיפור? 80568
מסתבר שהיום מתחיל שינוי בתעשיית המוניות: מחירונים שיקובעו בתוך המונה, שיאפשרו ללקוח לברר מראש מהו המחיר ליעד המבוקש והנהג לא יוכל לקבוע מחיר כראות עיניו. בכל מונית יותקן גם מפתח אלקטרוני שיזהה את הנהג וכמו כן, נהגי המוניות יחוייבו לפרסם את פרטי הנהג בצורה בולטת במונית:

מוניות... 80583
אני נוסע רבות במוניות, בעיקר מתחנות רכבת אל מקומות עבודה.

מתחנת רכבת צפון בת"א, *אי אפשר* לבקש מהנהגים להפעיל מונה. מדובר בפיקוח נפש - הם יתנפלו עליך כאילו אין מחר. והמחירים שהם גובים גבוהים בערך פי 3 מהמחיר עם מונה. רק מה - אפשר להתמקח.

הם גם נוסעים כאילו אין מחר: פחד אלוהים. בסוף מצאתי אחד שלוקח מחיר הגון יחסית ("רק" פי 2 ממחיר מונה) ונוהג סביר יחסית. לקחתי כרטיס ביקור, ואני פשוט מתקשר אליו תמיד כ- 10 דקות לפני שאני מגיע לתחנה.

לגבי טלפונים תוך-כדי נהיגה (בלי דיבורית, כמובן, כי זה נהג שכיר ולבעל המונית יש טלפון מסוג אחר) - החוויה המפחידה בחיי היתה נהג שתוך-כדי נסיעה הודיעו לו שמעיפים אותו מהתחנה.
ברגל עדיף 80623
אפרופו טקסי..ילד פרסי נכנס הביתה כשהוא מתנשף בכבדות
ומבסוט שואל אותו אביו : מה קרה ילד ? עונה הילד: פיספסתי תאוטובוס בשנייה ורצתי אחריו עד הבית אז למה אתה מבסוט ? שואל האב. חסכתי תכרטיס, עונה הבן. כועס האב וסוטר לבנו. שואל הבן : אבל למה?? עונה האב : להבא תפספס מונית.
מעט שינוי 80701
המוניות שמריצות את קו 164 מרחובות לפ"ת לא מזכירות את הסיפורים.

המוניות תמיד נקיות.
יש סדרן שדואג שהם יצאו בדיוק בשעה קבוע כל 15 דקות ומי שלא עושה את זה מקבל קנס, הנהגים כמעט תמיד מנומסים וחייכנים, כאשר לא מקירים איך להגיע לרחוב מסויים הם לא יתעצלו אלא יבררו בתחנה בדיוק איך להגיע גם אם זה יחסית רחוק מהמקום שבו אתה יורד.

בעבר הם הושיבו בכיסאות קטנים היום המנהג הזה נעלם לחלוטין והם לא מכיניסים מעבר למותר.
לכולם יש שם ומס נהג שניתן לראות בקלות או ליד הדלת או ליד הנהג, כולל של נהג המשנה במידה ויש כזה.

עד לפני לא הרבה זמם נסעתי איתם בקביעות מידי יום לשם וחזרה והנסיעות היו הרבה יותר מהירות מאוטובוס, הרבה יותר נוחות , ויותר זולות.

הדבר היחיד שהם חלקם "שוכחים" הוא את הקבלה אבל לא רבים מזכירים להם את הפרט הפעות הזה.
מוניות 80779
ברחוב שלי נוהגים להשתמש רבות במוניות. ניתן לזהות מתי מישהו ממול הזמין אחת, על פי הסירחון שעולה מהמונית הממתינה. וכמובן על פי ציפצופיי המונית, גם אם זה בשלוש בלילה. אחה''צ גם יצטרפו למזמור כל המכוניות מאחור.
וזה קורה כל יום, ומספר פעמים.

באמת כמעט תמיד בקשה מנהג מונית, מלווה ברטינה. אפילו להנמיך את הרדיו. מה שכן, צריך להתשמש בטון הנכון של - דונט-פאק-וויד-מי אסרטיבי. הנהג יקשקש משהו, אבל בשקט.

לא קרה פעם אחת שמחיר קבוע יצא יותר זול ממחיר מונה.

מוניות שירות בת''א - שמתם לב איך תשעים וחמש אחוז מהפעמים הנהג מנהל ללא הפסק שיחת ''איך זה עבר אותו, ואיך ריק במונית, ולמה זה לא חיכה'' וכן הלאה. סיוט. כמה אפשר לסבול את זה במשך חצי שעה.

וזוהי רק רשימה חלקית. אני ממש שונא מוניות.
בהתחלה שתקתי 80852
ראיתי מאמר מסריח משמרנות וסנוביזם, גזעני כמעט ביסודו, נוטף שביעות רצון עצמית ושנאה לאחר, וחשבתי שבו יבואו נכסדי האתר ושועיו ויגידו את אשר צריך להגיד.
להפתעתי, אף אחד לא פצה פה וצפצף, להפך, חלק מהתגובות עלו אפילו על המאמר

"נהגי המוניות מסריחים וקולניים"
"רק שלא ינסו לדבר איתי, הם כל כך מטומטמים"
"הם כל הזמן רק מנסים לעשות כסף על חשבוני, בתור אזרח שומר חוק ונאמן, אדאג אישית לכך שהם לא יקבלו שקל אחד יותר מהמגיע להם"
"הם כל הזמן מנסים להתחיל איחי,אני מרגישה את זה, פעם אפילו מישהו מהם העז להגיד לי "חמודה",איבס, מה, הם לא רואים שאסור להם, אני כל כך הרבה יותר טובה מהם"
"איך הם מעיזים לשמוע מוזיקה שמוצאת חן בעיניהם, או לרטון, או לנסות לדבר איתי, או לנסות להרוויח 2 שקלים יותר, מוות לנהגי המוניות."
בהתחלה שתקתי 80853
1. האם נהג מונית צריך להיות מסריח וקולני?
2. האם נהג מונית צריך לפצוח בשיחה עם הנוסעים?
3. האם נהג מונית צריך לרמות את נוסעיו?
4. האם נהג מונית צריך להטריד את הנוסעים?
5. האם נהג מונית צריך להיות נותן שרות או להתנהג כתגרן בשוק או אף יותר מכך?
האם 80860
נהג מונית הוא מסריח וקולני?
הוא מרמה את נוסעיו?
הוא מטריד את הנוסעים?
נותן שרות הוא עבד?

וכן, נהג מונית ידידותי זו לא בעיה

איתי
בן של נהג מונית נחמד
ובנאדם שנוסע הרבה במוניות בירושליים וחושב שרוב נהגי המוניות, ממש כמו רוב הכותבים באיל, והאנשים בכלל. עושים לרוב את מה שהם צריכים לעשות.
אמרו לך פעם? 80863
יש נהגי מונית שהם מסריחים וקולניים.
יש נהגי מונית שמרמים את נוסעיהם.
יש נהגי מונית שמטרידים את הנוסעים.
יש נותני שרות שלא מודעים לסטנדרטים הבסיסיים של נתינת שירות (עצה, אם יוצא לך, סע פעם לבריטניה, תרגיש מה זה)

כנראה שאבא שלך הוא לא כזה, אבל העובדה היא שזה הרושם שנהגי מוניות השאירו על המגיבים. האם הבעיה היא אצל המגיבים או אצל חלק מנהגי המוניות, לדעתך?
יש 80864
גם חברי כנסת, עורכי דין, גנרלים בצבא, מתכנתי מחשבים ומאפרות כאלה.
התדמית השלילית של "נהג המונית" עומדת מאחורי רוב התגובות, ולא שיפוט אוביקטיבי של רמת נתינת השרות שלהם.

הבעיה היא של המגיבים? לא התאור של חוויות הנסיעה במונית הוא שמפריע לי, אלא הלגיטימציה שנותנים האנשים כאן לעצמם לבוז לכל מי שהוא לא הם, לגיטימציה שעורכי האתר נתנו לה מקום כשפירסמו את המאמר המיותר הזה.
יש תמורה? 80868
המאמר מתאר כמה תקריות שלא נראה לי שאפילו בשיפוט אובייקטיבי (או אפילו סובייקטיבי למדי) ניתן לקרוא להן "שירות סביר". הקביעה שלך כי "התדמית השלילית" היא מה שעומד מאחורי רוב התגובות לא כל-כך עומד במבחן המציאות כאן:
תגובה 80442
תגובה 80583
תגובה 80779

רוב התגובות האחרות מתייחסות למוניות בניו יורק או לדברים אחרים שאינם אופיים של נהגי מוניות. יוצאים מהכלל הם רועי, שמספר על המוניות המצויינות בקו 164:
תגובה 80701

וברק/ת, שמתארת באופן כללי ולא ספציפי:
תגובה 80543

כך שאני ממש לא יודע על מה אתה קובע את הקביעות שלך (אולי אתה באתה עם "תדמית שלילית" על נוסעים במוניות? בכל מקרה, האם אתה טוען שמאמר זה שיקרי? האם אתה טוען שאינו משקף מציאות?
לא ניסחתי את עצמי כמו שצריך 80873
אני לא טוען שהמאמר שיקרי, אני כן טוען שהוא לא משקף מציאות.
אנסה לנסח יותר במדויק את מה שהפריע לי.
''וולגריות פסוודו אינטלקטואלית'' כך אני קורא לסוג כזה של מאמרים, ושל חלק מן התגובות (התגובה של ברקת היא דווקא דוגמא טובה, ומעצבנת במיוחד, לסוג כזה של וולגריות)
הוולגריות הזו מתאפיינת בנקיטת עמדות אליטיסטיות לכאורה (נהגי מוניות הם וולגריים , תגרנים בשוק מתנהגים בחוסר תרבותיות, ישראלים הם עם חסר נימוס ופאשיסטי, אם לשלוף מן המותן כמה דוגמאות) שמשמשות לרוב כדי להבדיל את עצמך מן האחר וליצור אצל הדובר הרגשת עליונות מזויפת, הווגריות הזו התבטאה בצורה יוצאת מן הכלל במוסף שהוציא עיתון הארץ לפני כמה שנים תחת הכותרת ''הישראלים הוולגרים'' ושהתוכן שלו, אם לנסח אותו בפשטות היה ''כל מי שהוא לא אני (קורא הארץ) הוא וולגרי ומגעיל''
העמדות האלו מעצבנות אותי, והמאמר הזה עצבן אותי באופן מיוחד,לא בגלל התוכן שלהם, טקסטים ירודים וחסרי מעוף מופיעים בכל מקום, אלא בגלל היומרה שעומדת מאחוריהם,
''קינות'' של היאפי הישראלי המצוי, שלמד לפעמים
להתנסח אבל לא לחשוב באופן עצמאי, שלרוב נשמעות כאילו יצאו מפה אחד, ומסתירות מותה התנשאות עילגת, לא ראויות להופיע פה.
לא ניסחתי את עצמי כמו שצריך 80874
רם כך, אני חושב שאני אשאיר את הבמה לכותב המאמר כדי שיגן על מאמרו. הוא פה בסביבה. ניר, אתה מוכן לגשת לרגע?
כותרת תגובתך הולמת מאד 80913
המאמר הזה, חביבי, עצבן אותך מסיבה אחת בלבד: *אבא שלך*. נקודה.
אל תספר לי על אינטלקטואליזם ועם אליטיזם ועל שטויות. אבא שלך נהג מונית, אז, עם כל הכבוד, דעתך אינה אובייקטיבית.

כמובן שמתקיפתך לא הבנו, אנו הוולגריים האליטיסטיים, האם זו זכותם הקדושה של נהגי מוניות, כולם, חלקם או מיעוטם, עם או בלי אלה המקורבים אליך אישית, להתייחס ללקוחותיהם באופן שערורייתי וגזלני ולאחר כן (או לפני כן) להפגין להם מתחת לבית. וולגאריות כזו הרי היא מעצבנת ונטולת מעוף, כמובן, ולא היתה עולה מעולם על דל שפתי או עטי אילולא היתה האמת המצערת לאמיתה.

(רמז: בתגובתך הבאה, נסה להתייחס *לעובדות*, וזאת להבדיל מדמגוגית PC זולה - תודה. מעולם לא הייתי PC ואין בכוונתי להתחיל כעת)
80917
בין pc לגס רוח יש הרבה דרגות ביניים.
טעות בידך. 80951
הנה - בא הכותב הנכבד איתי כ, ובשם ה-PC הנאור קורא למאמרי "מסריח" ו-"גזעני", ואף לנמק אינו טורח (למעט קשריו המשפחתיים, כמובן). ראה זה פלא - PC וגסות רוח בכפיפה אחת!
נימקתי 80956
בשתי הודעות די ארוכות.
אם לא הבנת משהו אני אשמח להבהיר.
אבא שלי נהג מונית 80959
1.האם גילוי נאות פוסל אותי מתגובה עניינית?
2.ה"דעות" שהזכרתי קודם הם חלק מהPC הישראלי המקובל.
להבדיל מדעות גזעניות כלפי ערבים למשל, או הומוסקסואלים.
כך שאתה לא מוציא את עצמך מתוכו ואני כלל לא היתייחסתי אליו.
3.האם ערכת מחקר כלשהו על התנהגות נהגי מוניות, מהמאמר שלך הבנתי שאתה בעל מכונית פרטית, שנזקק לשירותים אלו לעיתים רחוקות, האם יש לך מספיק מידע כדי לקחת מקלדת ליד ולהכליל.
גם אם כתבת על מיקרים םרטיים של התיחסות לא הוגנת של נהגי מוניות, בצורה שבה נכתב המאמר, ובאופן שבו מוצגים הדברים בפורום המכובד הזה, ניתקת את המקרה שלך מהסיטואציה המדוברת ויצרת הכללה לא הוגנת ולא ראויה.
לא הגבת לדברים פרטניים שכתבתי בתגובות קודמות, וגם לא ל"תזה" הכללית שהצבתי.
אתה, וגם ברקת, העדפתם את הדרך הקלה בה שמים את הדעה שלא מוצאת חן בעינכים תחת מרכאות ומלעיגים עליה בלי להתמודד איתה באמת.
זו אחת הדרכים היותר קלות, ועלובות, לסתור דעה, ממש כמו חזרה על דברי המתווכח איתך תוך כדי עיוות מגוחך של קולו.
אם יש לך מה לומר חוץ מ"אבא שלך נהג מונית" אשמח להגיב, אם לא אני רואה את עצמי פטור מכך.
אבא שלי לא נהג מונית 81037
1. גילוי נאות לא פוסל אותך מתגובה עניינית. לצערי, תגובתך *לא* היתה עניינית לתוכן המאמר.
2. איני יודע מהו ה-PC הישראלי המקובל, אבל אם נוטים רבים לדמיין, לשמע המילים "נהג מונית", מספר מנהגים שליליים (ואני לא מדבר על ריחות ומראה, לא כאן, לא במאמר ולא בכלל, אז רד לך מעצי), הרי שאני אישית, לנוכח הנסיון שצברתי במהלך השבועות האחרונים, מסוגל להבינם (מאז כתיבת המאמר קרתה לי עוד תקלה "משעשעת" עם נהג מונית, אגב - הוא הציע בנדיבות לעשות סיבוב גדול מאד מעבר לפקק בכביש, וכשביקשתי לרדת במקום *סירב* להורידני ונאלצתי לפעול בתקיפות רבה).
3. לא ערכתי מחקר, וכפי שראית - לא התיימרתי לכך. החוויות הרשומות מעלה הנן אמיתיות לחלוטין, והן קרו בסדר וברווח הזמנים המתוארים מעלה. *אני*, האזרח הקטן, נכווה כמעט בכל פעם (נדירה, נכון - מעניין למה!) בה אני נכנס למונית. זה קורה בתל אביב (כמצוין בכתבה, אגב, מה שהופך את תגובתך הירושלמית לחסרת ערך עוד יותר), זה קורה לי. גם ההפגנה שתיארתי אמיתית לחלוטין.
עכשיו - על מה אתה מלין? על שכתבתי את האמת, *כל* האמת ו*רק* את האמת? האם הייתי צריך לחפש נהג מונית ידידותי מתחת לאדמת אבן-גבירול-ת"א כדי לזכות באמונך? או שמא להמציא אחד? כי *אני* עוד לא נתקלתי בו, במהלך שנות מגורי בעיר הזו. מה תעשה לי?
או שמא תלין על כי אני מתנשא מעל נהגי המוניות, בבחינת "אני יותר טוב מכם"? הכיצד? מעצם דעתי כי מובן מאליו ש*מגיע* לי - כן, כן!
*מ ג י ע* לי שירות טוב בעד כספי? מתוך הרעיון שהפגנת נהגי מוניות, לאור ההתנהגות ש*אני* מקבל מהם, היא חוצפה ושערוריה?
מצטער - ה-"תזה" שלך, אם לחזור על דבריך, מריחה ממשהו. אני לא בטוח שאני יודע ממה, אבל אנ'לא אוהב את הריח.

ועוד דבר. כתבת כי המאמר "גזעני ומלא שנאה". יתכן כי אינך יודע מה פירוש מילים אלה, ולכן אני נוטל על עצמי להשכילך בנושא:

--הצהרה: הקטע הבא *אינו* מהווה בשום פנים ואופן את דעתו של הכותב או חלק ממנה, אלא משמש לצרכי הדגמה *בלבד*--

"נהגי המוניות, אותו עם של יצורים תת-אנושיים מתועבים, מגודלי זיפים, רופסים ונודפי צחנה עדינה במקרה הטוב; לא תוכל להתעלם מנוכחותו של אחד מהם לו פגשת אותו סתם כך ברחוב. בתוך כלי רכבו המטונף, הופך כל נהג שכזה לשליט העריץ של ממלכתו הקטנה ונטולת ההיגייניות: מוסיקה נחותה וברברים, קולות חרחור במכשיר הקשר - שיש להתפלא על כי יש ביד הנהג את היכולת הטכנית להפעילו - וריחות עזים של פריטי מזון והפרשות גופניות. שפת הדיבור של אותו מלך בזעיר אנפין אינה מהווה שיפור ניכר למתואר קודם..."
וכו'. *זה*, חמודי, קטע מלא שנאה וגזענות. ככה, שתדע.
אבא שלי לא נהג מונית 81104
לסעיף 2: הנהג צדק (בערך). למיטב ידיעתי, אם סוכם מראש יעד הנסיעה, ואתה מחליט לרדת באמצע הדרך, עליך לשלם את מלוא מחיר הנסיעה אל היעד שסוכם במקור. (במידה והופעל מונה, ניתן אני מניח להעריך את המחיר, או משהו).

צדק רק "בערך", כי כמובן שהוא חייב לתת לך לרדת היכן שתרצה במהלך הנסיעה...
חוזר בי 81253
המאמר שלך לא היה
"גזעני ומלא שנאה"
אלא רק
"גזעני ומלא שנאה ברוחו"

ואני מלין על כי כתבת בכלל על חוויותיך חסרות הערך*
לפורום הזה, ועל עורכי הפורום הזה כי קבלו את מאמרך חסר הערך.

*חסרות ערך בגלל מה שהסברתי למעלה ואתה לא ניסית כלל להבין.

בברכת " דרך צלחה"
איתי
חסרות ערך, כוונתך, 81288
לאלה מאתנו המקורבים לנהגי מוניות, שכן אלה האחרונים, מסתבר, אינם מסוגלים לחטוא לזולתם כמלוא הנימה.
או שכן.

חסרות ערך, כמובן, כשהן קורות לזולתך. תמהני כיצד אתה היית מגיב אליהן. ודאי היית אומר "הו, נהג זה מחרף ומגדף אותי, ואף לא מוכן להביאני ליעד שסוכם מראש - הבה ואתן לו את כל תכולת ארנקי, מסכן שכמותו!"
או שלא.

ראוי לך לחזור בך מכל שרשרת התגובות שבכאן, שכן עדיין לא הבאת ולו טענת *אחת* המתייחסת, באופן זה או אחר, *לעובדות* (וזאת בניגוד לרגשותיך הנאצלים).

רד, רד מהעץ.
לא ניסחתי את עצמי כמו שצריך 80944
היי, סוף סוף מצאו לי ז'אנר, אני וולגרית פסאודו-אינטלקטואלית" :-) ואף קוראת הארץ, הידד.

מר איתי, אם אלי רמזת, מעולם לא טענתי שנהג מונית "הטריד אותי". גם לא הבעתי את דעתי על רמתם התרבותית של נהגים. אלה מביניהם שיש להם מה לומר סיפקו לי חומר למחשבה עוד זמן מה אחר כך, אבל לא ניכנס לזה. אני פשוט מנסה להימנע משיחת חולין בשעה תשע בבוקר, ורצוי להימנע בנימוס. כי אם אתה באמת רוצה לדעת (זה מעניין?), אני נוסעת במונית כמעט כל בוקר. העובדה שאני לא מאנשי הבוקר, וששיחת חולין עם אדם זר היא מאמץ-על בשבילי לפני הקפה השני - פלוס העובדה שעשרים דקות בכל בוקר הן זמן נהדר לקריאה - גורמת לי לרצות רק דבר אחד: לשבת בשקט במושב האחורי. זה אכן מה שאני עושה. או במילים אחרות: יש לי פתק מהרופא.

כשנוסעים הרבה במוניות נתקלים גם בשאלת המחיר הקבוע - בנסיעה בין עירונית המחיר במחירון הוא כך וכך, במונה הוא יוצא כך וכך פחות עשרה-עשרים שקל (במקרה שלי), ובדרך כלל מה שמתגבש ביני ובין הנהג הוא לפעמים מחיר המחירון ולפעמים מחיר שנמצא איפשהו באמצע. אבל בנסיעות עירוניות הנהג זורק, הרבה פעמים, "עשרים שקל!", ומה אומר לו אם אני יודעת שהמחיר ליעד הוא לא יותר מ - 12? אנה אוליך את יומרתי?

ולגבי מצב הניקיון - אותי אישית קליפות גרעינים לא מטרידות. גם לא היעדרותו של מזגן. אבל במקרה קיצוני אחד ראיתי כבר חתיכות של גללים במושב האחורי, אולי מזכרת מהסוליה של הנוסע הקודם. שילמתי לנהג והערתי לו. ככה זה כשאת אליטיסטית-לכאורה.
תקראי עוד פעם את התגובה הקודמת 80961
שלך, ועוד פעם את ההודעה הזו, ותראי את ההבדלים.
אני שמח שעזרתי לך להבהיר את הנושא ואת עצמך, ומצטער על הההתיחסות המבטלת שלך למה שאמרתי.
נו, מה לעשות.
תקראי עוד פעם את התגובה הקודמת 80963
שמע, בוא לא נתחיל עם "מי העליב קודם", בשביל מה לך.

הנה טענה עניינית, לא תיאוריה פרטית שלי - על פי רוב, הנהגים מתחנת הרכבת השלום (עזריאלי) נוטים לסרב לנסיעות ללב העיר ומנסים לקבוע מחירים מופרזים ללא מונה. הם לא מייצגים את כל הנהגים בארץ, אבל הם סיבה מספיק טובה לא לנסוע איתם. לצערי אין לי זמן וחשק לערוך מחקר כמותי בנושא. האם אתה טוען שאני מתנשאת ומזלזלת בגלל קביעתי זו? שכצרכנית, אסור לי להתלונן על נותני שירותים?

ובכלל, האם יש לך משהו עקרוני נגד קביעות מהסוג הזה? או שאתה מעדיף לעסוק בנימת הדברים כפי שהיא נראית לך? כי עיסוק בתיאוריה הוא באמת הרבה יותר קל.
אמרו לך פעם? 80869
או שפשוט אלה שנתקלים בנהגי מונית נחמדים שוכחים להגיב.

אני נתקלתי בנהגי מונית נחמדים.
אני דיברתי עם נהגי מוניות (בארץ ובחו''ל) וזה היה מעניין ברוב המקרים, גם כשהם סיפרו לי על החיים האישיים שלהם. אני מוצאת חיים אישיים של אנשים מעניינים.

אני לא זוכרת רושם מיוחד מריחות רעים.
או הטרדות (למעט מקרים בודדים).
ושונות היתה בין נהגים שונים כמו שיש בין אנשים שונים.
האם 80876
בפעמים הבודדות שיצא לי לנסוע במונית בירושלים, אכן השרות היה סביר למדי (פרט לפעם אחת שנהג רימה אותי, כך שבינתיים, באחוזים, מצב נהגי המוניות טוב יותר מאשר, נגיד, מצב המוסכניקים).
העניין הוא ששירות סביר צריך להיות הנורמה, במקרה הרע, ואין שום סיבה לשבח שירות סביר. טרם נתקלתי בנהג מונית נפלא, וגם קשה לי לדמיין מה בדיוק הוא צריך להיות כדי שהשירות שהוא יתן לי יהיה מעל למצופה. אולי הציפיות שלי גבוהות: שיביא אותי לאיפה שאני רוצה, עם כמה שפחות אי-נעימות עבורי (קרי: מזגן ברמה סבירה, בלי מוזיקה שאני לא אוהב ברדיו, לפחות אחרי שאני מבקש לכבות אותו, ובלי לנסות לרמות אותי).
לעומת זאת, כל ניסיון רע נחרט היטב בזכרונו של הלקוח, וכשאלו מצטברים - נוצר סטריאוטיפ. לא כל הסטריאוטיפים, כמובן, הם שגויים, בהכרח.
והאם תגרנים בשוק גם הם סוג של 80861
''מגזר בעייתי''
כתוב על כך מאמר אירוני ופרסם אותו בכתב העת האינטלקטואלי לכאורה הקרוב אליך.
מי אמר שלא יודעים לפרגן כאן? 81359
ברצוני לנצל במה זו ולשבח את מגזר המוכרים בחנויות הסקס אנשים מסורים אילו עושים ימים כלילות במתן שירות מצויין. הם לעולם לא יסרבו לתת הסבר לגבי שימוש במוצרים שונים, המלצה על סרט טוב או אתר אינטרנט חדש והם מצליחים להתגבר על המבוכה הכרוכה בנושא במיומנות ובהומור.

ויוה למוכרי הסקס!
מי אמר שלא יודעים לפרגן כאן? 81476
בעע. כשיהיה מדובר במוכרות בחנויות סקס, ו''הסבר לגבי שימוש במוצרים'' יכלול הדגמות, נדבר.
מי אמר שלא יודעים לפרגן כאן? 81566
שירות הדגמות שימוש במוצרי עינוג שונים קיים במועדון הבורסה ברמת גן, מומלץ למסיבות רוקים, מסיבות שיחרור, מסיבות גיוס ומסיבות סתם.
מי אמר שלא יודעים לפרגן כאן? 81837
דווקא מוכרות (נשים) בחנויות סקס הוא מחזה נפוץ למדי. ההסבר ששמעתי טוען שכך נשים מרגישות נוח יותר להכנס לחנויות האלה, וגם גברים מרגישים פחות מאויימים.
מי אמר שלא יודעים לפרגן כאן? 81853
האורגזמה הנשית החמקמקה הביאה את טובי המומחים בתחומי הפיזיולוגיה, החומרים והמין לפתח מאות סוגים של עזרים תוך שימוש בטכנולוגיות חלל בנסיון להשיג אותה. במקביל שחרור האישה והרצון להשתחרר מהצורך בגברים יצר מצב שזה מאוד אופנתי לאישה המודרנית להחזיק איזו מפלצת בעלת חמישה מצבי פעולה שמעוצבת לפי תבנית הזין של ג'והן הולמס כוכב הפורנו האגדי ויש בה שבעה מרכזי עונג ומאלץ אורגזמה, שלט רחוק, בקרת שיוט ועוד אלפי שכלולים שגם גבר יתקשה להפעיל ובטח אישה נטולת חושים טכניים במהלך רצף אורגזמות מתמשך.

מיותר לציין שהמחירים נקבעים בהתאם ולמעשה עיקר הפעילות העיסקית של הענף מבוססת על לקוחות מהמין היפה.

לנו הן מוכרות בובות ומכונות מציצה אבל זה רק לסוטים, הגבר הממוצע מתמקד באגף הסרטים ואין שם צורך ביותר מידי הסברים (הכל כתוב על הקופסה של הקלטת).
מי אמר שלא יודעים לפרגן כאן? 81868
יש לך אולי עוד פרטים על המאלץ אורגזמה? כי אני נטולת חושים טכניים.
מי אמר שלא יודעים לפרגן כאן? 81916
פני למרכז התמיכה של ****** (אני לא רוצה לעשות פרסומת) הקרוב למקום מגוריך הם ישמחו לעזור. אני לצערי לא חוויתי אורגזמה מאז 1989 וכל אלו שזכיתי להעניק היו כפי הנראה מזויפות.
מי אמר שלא יודעים לפרגן כאן? 81956
אני מצטערת לשמוע. הייתי מעניקה לך כמה משלי, אבל יש להן ערך סנטימנטלי עבורי.
מי אמר שלא יודעים לפרגן כאן? 81958
תודה, זה בסדר, אני מצטרף לסטטיסטיקה של 90% מהנשים וגם יש לי בונוס בצורת זיקפה תמידית.
מי אמר שלא יודעים לפרגן כאן? 82002
מותר לשאול באתר המכובד הזה איך אתה משתין?
בקֶשת. 82041
ומותר לשאול על מי? 82061
מי אמר שלא יודעים לפרגן כאן? 112627
מותר לדעת למה פתחת בנושא הסקס ככה פתאום?מרגישים גם את המאמץ הרב שהשקעת במציאת הקשר המזערי לנושא המקורי.אני מציעה לך לשמור על התשוקות הנואשות שלך לעצמך.
מי אמר שלא יודעים לפרגן כאן? 112764
כריסי, חשבתי שאת חדשה כאן. אולי כדאי שתבלי קצת זמן בלהכיר את השטח, לפני שאת ממנה את עצמך לאחראית-מטעם על מה ראוי ומה לא ראוי לפורום.
ביחוד לגבי הודעות שפורסמו לפני כמעט חמישה חודשים.
בהתחלה שתקתי 80937
"גזעני כמעט ביסודו" - האמנם נהגי המוניות הם גזע ביולוגי נפרד?
לכן ה''כמעט'' 81255
לכן ה''כמעט'' 81307
אה. נהגי המוניות הם "כמעט" גזע נפרד?
עזוב, לא חשוב.
לא חשוב, ובכל זאת 81313
אסביר
המאמר לא היה גזעני, הוא היה "כמעט גזעני".
רוח הדברים, התיעוב כלפי מעמד חברתי מסוים, ונימת ההתנשאות גרמו לי להרגשה הזו.
אם זה חשוב לך, או\ו למר יניב, אחזור בי מהמילה הזו (מהגזעני, לא מהכמעט) אבל אני מניח שזה לא חשוב לכם, אז נניח לזה.
לא חשוב, ובכל זאת 81335
אני מסכים איתך שרוח הדברים היתה של ביאוס, אבל אתה טועה כשאתה משייך את הביקורת ל "מעמד חברתי מסוים", בעוד למעשה היא הופנתה ל*מקצוע* מסוים. ייתכן שבעלי המקצוע הזה משתייכים ברובם גם לאותו מעמד כלכלי (באמת אינני יודע) אבל זה לא רלבנטי.
מסכים 81499
Taxis in Peru| 80887
Cusco, the inca capital, has very narrow streets that were not built for two-way transport.
Many times in the last week I saw taxis stuck (both directions in the street).
Never, but NEVER, I heard the taxi drivers use their horn in such cases.
The same is in congested Lima. While cars try to push into every possible place, they don´t horn.
There is no counter, either, but the prices are low. The only high price is from Lima Chavez airport to the city (10 dollars).

About Israel, from my experience it is better to ban regular taxis if you can, and use only service taxis.
Taxis in Peru 80894
ציטוט מיומן המסע 15.8.01:
"...ויצאנו מהטרמינל. נהגי המוניות התחילו מ40 סול [יותר מ10 דולר] וירדו ככל שהתרחקנו לכיוון היציאה משדה התעופה, כשהגיעו ל15 סול לקחנו את המונית ונסענו למירפלורס. [הרובע העשיר של לימה]"

מונית ממירפלורס לשדה התעופה עולה כ15 סול. (ללא התמקחות, אחרי מיקוח אפשר להגיע ל10-12)

ועמית, אם אתה קורא את זה, צור איתי קשר דחוף.
Taxis in Peru 80903
I already sent you an email.
I'll try to take care of the problem and send you an email in few days.
Amit
Taxis in Peru 80905
תודה.
ה cabbies של לונדון 80888
נהג מונית לונדוני חייב להכיר בפרוטרוט את האזור המרכזי של לונדון, ברדיוס של שישה מייל מתחנת צ'רינג קרוס, ולהכיר באופן כללי יותר את כל האזור המטרופוליטני של העיר. הם לומדים זאת* בבתי ספר מיוחדים, וצריכים לעמוד במבחן בכתב ובשורת מבחנים בע"פ שבהם הם מוכיחים את ידיעותיהם, כולל מהו המרחק הקצר ביותר בין כל שתי נקודות, ומה המסלול הטוב ביותר בשעות הלחץ, וכו'.
*השם הרשמי לחומר שבו נדרשת בקיאות: "The Knowledge".

רבים מאוד מנהגי לונדון הם קוקנים אמיתיים, בני המעמד הנמוך ממזרח לונדון. יש לקוקנים שפה מיוחדת משלהם שנקראת Cockney Rhyming Slang. יש גרסאות שונות למתי איך ולמה הסלנג הזה נולד. גרסה אחת- שהקוקנים המציאו אותה כדי לדבר בלי שהשוטרים יבינו אותם.
העיקרון הוא שבמקום לומר מלה, אומרים מלה או בטוי שמתחרז עם המלה הראשונה.
כך, במקום לומר head אומרים loaf of bread
העניין הוא, שבד"כ מתחילים להשמיט אח"כ את המלה השניה, זו שבעצם מתחרזת עם המלה המקורית, וכך בדוגמה הנ"ל נשארים עם loaf
ו- use your loaf הוא "השתמש בראש שלך".

את רוב הסלנג הקוקני מכירים רק הם עצמם (אם כי יש מילונים לכך, גם באינטרנט). כמה צירופים שמוכרים בציבור הרחב הם:
הסלנג ל wife הוא trouble and strife
הסלנג ל stairs הוא apples and pears
הסלנג ל suit הוא whistle and flute

דוגמה לקטע קוקני:
Got to my mickey, found me way up the apples, put on me whistle and the bloody dog went. It was me trouble telling me to fetch the teapots.

ותרגומו לאנגלית סטנדרטית:
Got to my house (mickey mouse), found my way up the stairs (apples and pears), put on my suit (whistle and flute) when the phone (dog and bone) rang. It was my wife (trouble and strife) telling me to get the kids (teapot lids).

אבל אל תנסו להתאמן בזה על קאבי לונדוני, הם אומנם לא מעשנים ולא מדליקים רדיו, אבל הם קצת טמפרמנטליים...
ה cabbies של לונדון 80896
לא יודעת לגבי כמויות העישון של הנהגים הקוקנים, אבל אני לא יכולה לשכוח את הפעם ההיא שנסעתי עם שתי חברות למועדון, עם נהג וס.נהג מסטולים לחלוטין (אפילו אני לא יכולתי לטעות בריח) שהיו משועשעים למדי כל מהלך הנסיעה ובסוף ביקשו "את הטלפון של אחת ממכן".
ז'תומרת, עד כמה לא בררן אתה יכול להיות?! לא שהוא היה מקבל את המספר בכל מקרה, אבל לבקש אותו באופן אקראי?

_______
העלמה עפרונית, דווקא נוסעת די הרבה במוניות לאחרונה, ולרוב מרוצה מאד, ואפילו לא מרמים אותה!‏1

1מה שאני לא יודעת לא כואב לי.
ה cabbies של לונדון 80898
והנסיעה המעליבה הזאת היתה... איפה?
ה cabbies של לונדון 80900
מדרום תל אביב לאזור אלנבי-נחלת בנימין.‏1
(אמרתי לך שאין באמת קשר, אבל ההודעה שלך פשוט הזכירה לי את הסיטואציה הכה משעשעת ההיא וגרמה לי לחשק עז לשתף את העולם...)

1רחוב הגת-רימון למתקטננים.
ה cabbies של לונדון 80901
אגב מועדונים ונסיעות ליליות, יש בלונדון חברות-מוניות עם נשים נהגות בלבד. ואת יכולה לבקש מבעל הפאב את מס' הטלפון של חברה כזאת באזורו, להתקשר ולבקש שישלחו נהגת לאסוף אותך. רעיון טוב, לא?
ה cabbies של לונדון 80909
זה מזכיר לי‏1 שבארץ יש חברות-מוניות עם יהודים נהגים בלבד. רעיון טוב? לא.

1 פורסם בעתונות על תחנות שמסרבות להעסיק נהגים ערבים, כביכול בגלל תגובות הנוסעים.
ה cabbies של לונדון 80918
פה אולי הזמן לציין שרוב רובם של אותם נהגים-בסדר-גמור שיצא לי לנסוע במונית שלהם בירושלים היו ערבים. לא שזה אומר משהו.
ה cabbies של לונדון 80919
אם פה אולי הזמן, אז עכשיו אולי המקום?
ה cabbies של לונדון 81070
אני זוכר את הסיפור הזה. לפני כמה שנים הוקמה אכן חברה כזו (לא ''חברות''). היא נתבעה, ובית המשפט האנגלי קבע שסירוב להעסיק גברים הוא אפליה אסורה. ג'רמיין גריר דנה בסיפור הזה באחד מספריה האחרונים.
ה cabbies של לונדון 81077
רן, אני חושבת שזה עדיין קיים (אולי באופן לא רשמי?);
מה כתבה על זה גריר?
ה cabbies של לונדון 81189
אבל אני לא יוצאת למועדונים בלונדון. גם לא לפאבים.
אני מניחה שיש לזה איזשהו קשר לעובדה שהפעם האחרונה בה הייתי בלונדון הייתה כשהייתי בת 10.
אבל אני אשתדל לזכור את הפרט הכה חשוב הזה למקרה הצורך.
כל הכבוד על הפטריוטיות, אבל 81191
כשאמרתי ש"את יכולה לבקש מבעל הפאב..." וכו, לא התכוונתי אלייך, העלמה עפרונית ממש, את ולא מלאך, את ולא שרף. זה היה משפט עם כוונה כללית- "אפשר לבקש..." עם הדגשת העובדה שסידור זה שימושי במיוחד לבנות...
אוף, כ"כ הרבה הסבר על כל כך מעט משפט. למה את עושה לי את זה?
פטריוטיות? אני? 81195
למען האמת, מדובר בסיבות הרבה יותר פשטניות...
למרות שאני אכן מתכננת גיחה קצרה ליוון ‏1
בתחילת ספטמבר.

ואני מתנצלת מעומק ליבי על חוסר ההבנה המשווע. אני אאשים בזה את העובדה שאני פועלת כרגע על חסרים משמעותיים מאד בשעות שינה.‏2

1 או קפריסין, או תורכיה או כל מקום אחר שנוכל להרשות לעצמנו.
2מסתבר שממוצע של 4 שעות שינה בלילה למשך חודש זה לא שוס כזה גדול.
פטריוטיות? אני? 81200
1 קפריסין יקרה.
2 לכי לישון!
81206
אני אשן כבר בספטמבר.
כרגע חם לי מדי, ולח לי מדי, ואין לי מאוורר מדי בשביל לחזור לישון.
זה פשוט נורא! 81477
ככה, לראות נערה צעירה וחייכנית הולכת לישון בלי מאוורר?!
יהודים טובים! אני מכריז בזאת על העלמתרום! פתחו את ליבכם! בואו ונקנה ביחד מאוורר לעפרונית! תנו אמונה בטוב ליבו של האייל הפשוט!

(דובי. *הרבה* יותר מדי "רק בישראל". 2002)
נהגות 81666
הבעיה עם נהגות של מוניות, מספר רודני דנג'רפילד, שהן לא מבינות בדיחה. כשנהגת מונית שאלה לאן לקחת אותו הוא אמר לה אולי נסע אליך, אז היא לקחה אותו למוסך.
עוד בדיחת מונית 81691
מאת אלמוני בשם מקס...

דווקא בדיחה טובה.
עוד בדיחת מונית 81694
מה יהיה אסתי?

תגובה 60561
עוד בדיחת מונית 81695
באמת התכוונתי לשאול
אם זה נחוץ.
ולמה.
ואם כן, איך עושים שהלינק יהיה כמו שלך ולא כמו שלי.

אתה יודע מה, אני מוותרת על ה''למה''.
נו? 81698
(איך עושים את זה?)
נו? 81699
במקום סתם להדביק, מוחקים את haayal.xfer.attacca.com, וכותבים www.haayal.co.il. לא מסובך.
תודה. 81700
פתיל זה 81704
לא לעבוד קשה
תגובה 81699
נו? 83951
מה זה ה xfer ולמה הוא אמור להפריע (כי אצלי הוא עולה באותה מידה) שצריך למחוק אותו?

אגב, זה מזכיר לי אתר טוב מאוד להגדרות פילוסופיות ולהגות בכלל - Xrefer. הנה לדוגמא ההגדרה הלא-רעה שלו לטלאולוגי: http://www.xrefer.com/entry.jsp?xrefid=224975&se...

אתר כייפי.
נו? 84431
זה היה DNS זמני, או משהו כזה, אני לא יודע כמה זמן הוא ימשיך.
בפעם הראשונה שהגעתי ללונדון, 80914
תפסנו שותפי לנסיעה ואני מונית משדה התעופה למלון. בסוף הנסיעה, מבקשים קבלה. החזר הוצאות, אתם יודעים.
"סליחה," אומר הנהג. "למה לא אמרתם קודם? לא הייתי לוקח אתכם. אין לי בכלל קבלות עלי."
30 פאונדים (180 ש"ח דאז) הלכו להם.

בדיעבד כמובן הסתבר שהוא שיקר. הבנאדם הראשון איתו אני מדבר בלונדון, אחרי ביקורת הדרכונים - מרמה אותי.
מוזר עוד יותר הוא שכאשר דיברנו על כך עם נהג מונית אחר, הוא פשוט הגיש לנו קבלה ריקה, ואמר לנו למלא אותה כאוות נפשנו. מוזר.
ה cabbies של לונדון 80948
הו, נהדר. לא ידעתי. ההשוואה של טלפון ל"כלב עם עצם" אכן תופסת ויזואלית, אם חושבים על המכשירים הישנים, בעלי השפופרת והעריסה :-)

ואולי זה המקום לשאול משהו שהטריד אותי המון זמן - למה האנגלים קוראים לבחורה bird ?
לא יודע, 80954
אבל בטח מהסיבה שאמריקאים קוראים לבחורה chick.
ה cabbies של לונדון 80960
לא יודעת, אבל בכל מקרה זה סלנג מיושן, שנות ה 50-60 כזה, אני חושבת.
ה cabbies של לונדון 80990
פשוט מקסים.
ה cabbies של לונדון 81361
אתה מדבר על המוניות שחורות. חוץ מהן יש לא מעט מוניות פרטיות בלונדון והנהגים שלהן הם מהגרים שחלקם לא יודעים אנגלית ולא מכירים את העיר.
ה cabbies של לונדון 81379
אתה צודק כמובן, חוץ מאשר שאני ''את'' (בפעם האחרונה שבדקתי). וכשדיברתי על פאבים שמזמינים לך מונית עם נהגת- אלה יהיו מוניות פרטיות, שלא נמצאות כ''כ במרכז העיר (וגם הפאבים לא יהיו אלה שבמרכז).
ה cabbies של לונדון 81380
אופס, סליחה, הייתי בטוח שאני מגיב לרון בן יעקב (לא יודע איך הוא קשור, יותר לא אגיב מתוך שינה).
למה כועסים על נהגי מוניות 81067
נהג מונית שמדבר עם הנוסע מפר את החוזה הבסיסי והבלתי כתוב שלנו עם נותני שירות (נהגי אוטובוס, קופאים בסופרמרקט, פקידים): לא אמורה להיות להם אישיות.
אנחנו לא רוצים להתעניין בחיים שלהם, לשמוע את דעתם הפוליטית, לחשוב על המצוקות שלהם. בסך הכל רצינו להגיע מפה לשם, לקבל את השירות שבשבילו שילמנו.
למה כועסים על נהגי מוניות 81105
אירוניה מוצדקת. ובכל זאת, בתור אחד שבד"כ משוחח ארוכות עם הנהגים, קורה לפעמים שאני נכנס למונית ואני עסוק (קורא את החומר אותו אני אמור ללמד, בד"כ). ובכן, פעם אחת זכיתי לכך שנהג ממש כעס עלי (!) על כך שאני לא מדבר איתו במהלך הנסיעה...
למה כועסים על נהגי מוניות 81111
בניגוד לטל, אני חושב שהאירוניה היא לא מוצדקת. נותני שירותים באמת לא צריכים להיות בעלי אישיות - לא בגלל שאני בן המעמד העליון האדנותי ואין שום סיבה שאני אתייחס לעבדים שנוהגים במונית שלי. הקשר שלי איתם הוא עסקי, ועסקי בלבד. אני צריך שרות, הם נותנים לי אותו. אם אני אפגוש בנהג הזה במסיבה או בתור בדואר, ומצב הרוח שלי יהיה סביר, אני אדבר איתו. אם אני בסך הכל רוצה להגיע מפה לשם, באמת לא מעניינות אותי הדעות שלו, בדיוק כמו שאותו לא צריכות לעניין הדעות שלי - אני זה שמשלם לו כסף, בדיוק כמו שהוא זה שנותן לי שרות.
תאר לעצמך שאתה נכנס למונית של בחור קצת מופנם, שלא אוהב לדבר יותר מידי עם הלקוחות. נניח שאתה שומע משהו ברדיו, ואז אומר לו "אחח, הפוליטיקאים האלה, כולם רמאים, שמנסים להכניס לנו תודעה כוזבת ולחמוס מאיתנו את התודעה המעמדית הפרולטרית שלנו!", והוא, החוצנפ, מישיר את מבטו אל הכביש ולא עונה. נו, אז הוא מתייחס אליך כ"חסר אישיות"? האם גם כלפיו תהיה ציני ומרקסיסטי? מה אם אני לא אוהב לדבר עם אנשים שאני לא מכיר? לא נעים לי, מביך אותי. אז אני חייב לדבר איתם כדי שלא ירגישו איך אני מדכא אותם?

בסופו של דבר, אם המונית הייתה יכולה לנהוג את עצמה, הייתי שמח לנסוע בה בלי נהג. ואם רק מדעני טילים היו יכולים לנהוג במוניות, וזה היה המקצוע המכובד ביותר עלי אדמות, עדיין לא הייתי רוצה לדבר עם כל מדען טילים שנקרה לדרכי. בדיוק כמו שאני לא מעוניין לנהל שיחות חולין עם כל המרצים שלי באוניברסיטה.
למה כועסים על נהגי מוניות 81310
אני לא לגמרי בטוח שזו היתה אירונה. אני מסכים עם דובי שכשאני קונה שירות, אני לא תמיד רוצה לדון בפילוסופית החיים שלי (או של נותן השירות).
בכל אופן, המציאות היא שנותני שירותים (מסויימים) נדחקים כלפי מטה בסולם החברתי. הדוגמא הבולטת בארצות-הברית (מקום מושבי הזמני) היא קופאים וקופאיות ברשתות הגדולות (כמו Walmart או K-mart). בניגוד למקובל בארץ, הם צריכים לעמוד במשך כל המשמרת. פרט למילות נימוס מוכתבות מראש, אסור להם לדבר עם הלקוחות, והם תמיד נראים לי כנועים במידה עצובה למדי.
לנהגי מוניות, לעומתם, לא אכפת לשתוק כי הם סופרים את הדולרים (דולר כל 144 שניות או מייל ורבע, משהו כזה)...
יש הבדל בין עמידה לאורך המשמרת 81418
(תנאי שהוא אכזרי למדי, לדעתי) לבין הדרישה שלא לדבר עם הלקוחות. הראשון לא תורם מאומה לאף אחד, ואילו השני מועיל לאנשים בתור, שכן הקופאית אינה מתעכבת בדברים בטלים. עם זאת, נראה לי כי הגיע הזמן שמקצוע זה יעבור מן העולם, ואם זכרוני אינו מטעני הרי שכבר יש סופרמרקטים ממוכנים לחלוטין פה ושם.
בעיקר שם, כמובן.
עמידה לאורך המשמרת 81525
אני בטוח שמהנדסי היצור של Walmart חישבנו איזו סיבה להעמיד את הקופאים כל המשמרת (אולי זה ממריץ אותם לעבוד מהר יותר).
התפקיד של קופאי הוא להעביר את המצרכים מתחת לסורק האלטרוני ולארוז אותם בשבילך; יכולנו לעשות את זה לבד, אבל לא נראה לי שסומכים עלינו (בעיקר בתפקיד הראשון).
חוץ מאלו, אסור לשכוח את העובדים שצריכים לסדר את העגבניות בפירמידה ולהחזיר את הגבינה צהובה למקרר כל פעם שמישהו מוציא אותה משם. ואת מנהלי המחלקות שרודים בהם, ואת מנהל החנות שרודה בכולם. אורגניזם מעניין, הסופרמרקט.
עמידה לאורך המשמרת 81531
עם הגיעי לארה"ב, הופתעתי מכך שלכל קופאית מוצמד עובד שכל תפקידו לארוז את המצרכים יפה בשקית (או לחילופין, מכך שהקופאית אורזת בשביל הלקוח). הרי מלאכה פשוטה כמו אריזה יכולים הלקוחות לבצע בעצמם. עם זאת, נסיון לארוז בעצמי נכשל בעקבות התרעמות קולנית של הקופאית (מה גם ששקיות האריזה הן מחוץ להישג ידו של הלקוח!). ההנחה שלי היא שזו דרכם להימנע מתביעות - הרי לאמריקאים חדורי התודעה הצרכנית הגבוהה נטיה לרוץ לבית המשפט על כל דבר. והיה וארזתי לבד ונקרעה השקית בדרכי הביתה, אוכל לתבוע את הסופרמרקט, ולכן הם מוודאים שהאריזה מתבצעת בצורה מקצועית.
הנחה אלטרנטיבית היא תודעת שירות גבוהה. יכול להיות.
time is money 81533
צודק. הגיוני יותר מהתזות שלי... 81534
עמידה לאורך המשמרת 81536
כשהייתי בקנדה עצרתי באיזה סופרמרקט כדי לקנות כמה מצרכים בסיסיים (לחם, שתייה, כאלה). לאחר שסיימתי לשלם פניתי להכניס את המצרכים לשקית כדי להעבירם למכונית שלי. הקופאי הסתובב אלי וסינן משהו. "פארדון?" עניתי בתמימות. מסתבר ששקית(!) עולה(!!) חמישה סנט(!!!). כאילו, פר שקית! אחרי ההלם הראשוני מהקונספט המופרך, הנחתי את השקית שלקחתי כבר במקומה, הרמתי את המצרכים שקניתי בידי, ויצאתי מהחנות.

כאילו, מה הקטע?
עמידה לאורך המשמרת 81539
קמצנים הקנדים. פה זה בחינם. מצד שני, תרבות הטיפים מאוד מפותחת בניו-יורק, כך שנדמה לי שהכל מתאזן בסוף (בלי להיכנס לתיאוריות כלכליות של כוחות שוק).
עמידה לאורך המשמרת 81540
זה לא אצל כולם שם. רק ברשת ההיא. לא נכנסתי לשם יותר (בכל השבוע וחצי שנותר לי בקנדה...).

מה טיפים? נותנים טיפים לקופאי?
עמידה לאורך המשמרת 81543
לקופאי לא נותנים טיפ. עם זאת, בראיה רחבה יותר, הרי שבסופו של דבר אני ''משלמת על השקיות''. דהיינו, בסוף היום לא חסכתי כסף לעומת עמיתי הצרכן הקנדי, והשוק קיבל ממני את אותו הסכום שהיה מקבל אילו הייתי משלמת על השקיות, אך נותנת פחות טיפ לשליח.
דוגמא טובה היא הבארמן - הבארמן שלי נותן כל משקה שלישי חינם. בסוף הערב, הוא הרוויח יותר כסף מאשר היה מרוויח אילו חייב על כל המשקאות ששתיתי, כיוון שאני כמובן אתשר אותו בנדיבות.
הסופרמרקט לא מחייב על שקיות, אך בסוף היום הוא הרוויח יותר מאשר היה מרוויח אילו היה מחייב על שקיות - דרך הטיפ לשליח, או דרך המחירים הגבוהים של המצרכים. אני הופכת לצרכנית מאושרת (כיוון שלא חוייבתי על השקיות), ולא מודעת לכך שלמעשה לא חסכתי כסף כלל. (וכל זה ברמה התיאורטית, כמובן, קח את המילה ''שקיות'' והחלף אותה בכל מילה אחרת כראות עיניך.)
אני בעד 81553
סתם זיהום סביבתי מיותר כל השקיות החדפעמיות האלה. כשמשהו לא עולה לאנשים כסף (נגיד, חשמל), יש להם נטיה לבזבז. מצרכים רבים אפשר לשאת בסל או בשקית רב-פעמית.
עמידה לאורך המשמרת 81579
הקטע הוא שתביא סל קניות מהבית. הרבה יותר ידידותי לסביבה.

אגב, אחרי כמה שנים באירופה, התרגלתי ללכת למכולת עם צרור שקיות משומשות (אם כי, מודה, זה קצת עבר לי). בישראל, גם אם תקנה קופסת גפרורים, ידחפו לך שקית ענק מחומר יקר, רצוי עם לוגו.
עמידה לאורך המשמרת 81590
ואכן, כל פעם שאני יוצא לקניות (פעם בשנה, בערך, לא כולל חלב ופיתות בסופר), אני מסתפק בשקית הראשונה שאני מקבל, וכל שאר המקומות שאני מבקר בהם נאלצים לוותר על שרותי כלוח מודעות מהלך.

להביא סל קניות מהבית זה נורא נחמד, אבל הבית שלי היה במרחק כמה אלפי מילין משם (עשרות אלפי? לא יודע).
עמידה לאורך המשמרת 81581
גם בארץ יש חנויות הנותנות שירות זה (''חצי חינם'' בפ''ת, למשל).
הוכחה לתאוריה שלך 81612
אני תומך בתאוריה שהקופאים אורזים כדי להמנע מתביעות: הם הרי אורזים *כל דבר* בשקית-בתוך-שקית.
עמידה לאורך המשמרת 81741
בסופרים רבים בישראל נתקלתי בנערים שכל תפקידם לעזור ללקוחות (המעוניינים בכך) לארוז את המוצרים. לא נראה לי שהם מקבלים טיפים, אז סביר להניח שהם מקבלים משכורת מבעל המקום.

וללא כל קשר (כמעט): אני חושב שאם מישהו יסתובב במגרשי חניה של סופרמרקטים, יציע לאנשים להחזיר את העגלה שלהם למקומה, תוך שהוא מציע להם 4 שקלים תמורת העגלה (כך שהוא יקבל את מטבע החמישיה שנותר בעגלה, ומשתחרר כשהיא מוחזרת למקומה), הרי שהוא יוכל להתפרנס לא רע בכלל.
למה כועסים על נהגי מוניות 81434
ה-sweat shops של העולם המערבי הם ה-call centers - מוקדי התמיכה הטלפונית ללקוחות. בחברות הגדולות מדובר באולמות בשטח של מגרש כדורגל המלאים בעמדות צפופות. כל מוקדן יושב בעמדתו מול מחשב עם אוזניות ומיקרופון, ומטפל בשיחות שהמערכת מעבירה אליו. על מנת שהמערכת האוטומטית תדע שמוקדן X נמצא בעמדתו ואפשר לנתב אליו שיחות, עליו לסמן זאת במחשב כשהוא מתיישב, וכשהוא קם או רוצה הפסקה, אפילו אם רק לחצי דקה, עליו לסמן זאת על מנת שלא יגיעו שיחות לעמדה כשהוא אינו זמין לענות עליהן. המשכורת של כל מוקדן כזה מבוססת פעמים רבות על סך הזמן שבו הוא ישב בפועל מול העמדה במצב המתנה לשיחה או בשיחה. אני לא יודע מה איתך, אבל אני לא מכיר עוד הרבה מקצועות שבהם בכל פעם שאתה הולך להשתין, אוכל איזה סנדוויץ' קטן או סתם עוצם עיניים לכמה שניות, הזמן הזה יורד לך ישר מהמשכורת.

אם זה לא מספיק מקומם, יש להם עוד שיטות יצירתיות שמטרתן לדרבן את העובדים לעבוד יותר. לצורך זה יש בכל מקום שלטי ticker אלקטרוניים שמראים בכל רגע לעובדים (ולבוס) כמה שיחות מטופלות כרגע, מה זמן ההמתנה הממוצע, וכו', אבל למהדרין יש גם גונג גדול שפועם בקצב שעולה ביחס הפוך לזמן ההמתנה הממוצע במערכת. המשמעות היא שכשאין מספיק מוקדנים במצב פעיל והלקוחות ממתינים זמן רב יחסית על הקו, הגונג הזה דופק בטירוף ומשגע את כולם. העובדים שאינם זמינים באותו רגע ישר מקבלים מוטיבציה לחזור לעבוד מהר ככל האפשר פשוט כדי להרגיע קצת את הרעש הנורא הזה.

כל זה קורה בארה"ב, לא בתאילנד או בסין. לא האמנתי לזה עד שראיתי בעצמי.
למה כועסים על נהגי מוניות 81452
גם ישראל לא טמנה ידה בצלחת. היתה לי חברה שעבדה כמוקדנית בשביל חברת "ביפר", וסיפרה סיפורי זוועה (אם כי אני מודה שזה היה לפני 5 או 6 שנים, אולי "ביפר" השתנו מאז). המשכורת לכל עובד חושבה לפי מיקומו לעומת הממוצע - דהיינו, החברה מחשבת את התפוקה הממוצעת (כמות שיחות נכנסות בשעה או במשמרת), ואז מי שממוקם מעל מקבל תוספת למשכורת, ולמי שממוקם מתחת, מורידים.
בנוסף, הרי שעדיין לא הזכרנו את מרכזי שירות הלקוחות והטלמרקטינג האמריקאים הממוקמים בהודו, ונועדו לחסוך כסף על משכורות ושכירת שטח (גם לי כבר קרה שטלמרקטר בירך אותי ב"לילה טוב" בתום השיחה, למרות שאצלי השעה היתה 12 בצהריים).
לא זוועה, סתם מביך 81469
אחרי שעתיים- שלוש במשמרת, כששיחה רודפת שיחה, יש נטיה לשכוח מה השעה, איזה יום היום ואיך קוראים לך ואז קורה שתגיד 'בוקר טוב' בעשר בלילה ולהיפך, גם אם איזור הזמן שלך (גוש דן רבתי) ושל הלקוח (הנגב המזרחי, נניח) חופפים.
ואז צריך להתנצל, האמינות שלך נפגמת, יש כאלה שגם מעירים הערות נבזיות ובאופן כללי, זה זמן טוב להגיד שמערכת המחשב בדיוק קרסה ושיתקשרו שוב אח''כ.
''בוקר זה ענין של השקפת עולם'' 81508
זה מה שתמיד עניתי כשאיזה אידיוט בצד השני טרח להעיר ''אבל זה לא בוקר עכשיו...''.
גם את זה מרבית האנשים לא הבינו, אבל אני, מה אכפת לי, אני הייתי מנומס.
למה כועסים על נהגי מוניות 81667
היתה לפני כמה חודשים כתבה ב"הארץ" על "הפועלים השחורים של הקניון" - הקופאיות והמאבטחים, ועל תנאי עבודתם. לפחות באחת הרשתות - נדמה לי סופרפארם - הקופאיות נדרשות לעמוד במשך המשמרת. המנהלים נימקו זאת לכתבה במשהו שקשור לאיכות השירות, לא זוכר בדיוק איך.

מישהו מתנדב לבדוק בסניף הקרוב אליו?
למה כועסים על נהגי מוניות 81674
גם למיטב ידיעתי, בסופר פארם חובה לעמוד, וכך גם באחת מרשתות השיווק ההמוניות.
למה כועסים על נהגי מוניות 81737
ב''יוניברס קלאב''. הפסקתי לקנות שם לאחר שיחה עם קופאית שהסבירה לי שהן מחוייבות לעמוד לאורך כל המשמרת.
למה כועסים על נהגי מוניות 81745
גם הודעת להם על זה, כדי שיהיה לזה, לפחות בתיאוריה, אפקט כלשהו?
למה כועסים על נהגי מוניות 81752
כמובן.
למה כועסים על נהגי מוניות 81746
ברוב המסעדות בהן אתה סועד מחוייבות המלצריות לעמוד לאורך כל המשמרת (8 שעות), עם שתי הפסקות של עשר דקות.
למה כועסים על נהגי מוניות 81753
אם הייתי מכיר מסעדות אחרות (מלצריות בכסאות גלגלים?), הייתי עובר. במקרה של סופרמרקט, יש אלטרנטיבות, כלומר הגזירה בבירור אינה מחוייבת המציאות.
הממ... 81756
מעניין, למה ציינת דווקא מלצריות ולא מלצרים?
אאוץ' 81762
אאוץ' 81860
חוץ מזה - מדובר פה גם על עניין של הגיון. מלצר צריך להיות זמין ולהסתובב בין הסועדים למקרה שמישהו זקוק למשהו. לכן, הגיוני שיצפו ממנו לעמוד רוב זמן המשמרת שלו (מלצרים עושים משמרות של 8 שעות?!). התלונה שלך היא בערך כמו התלונה שמצפים משחקן כדורגל להשאר על הרגליים כל האימון... לעומת זאת, קופאי שבכל מקרה לא זז מהמקום - אין שום הגיון לחייב אותו לעמוד, למיטב הבנתי.
יש היגיון 81967
זה מונע ניקורים בשעות לא עמוסות ומבטיח שהקופאי/ת יכולה לראות שלא מעבירים מוצרים מתחת לדלפק. נסה פעם להיות קופאי במשמרת לילה ותראה עד כמה זה חשוב. משיקולים דומים יש בניינים רבים בניו יורק בהם השוער מחוייב לעמוד במשך כל המשמרת.
התרשמות של נהג עירוני ממוצע 81483
רבים מן הנהגים שאינם מקפידים על התנהגות נאותה בכבישים (road ethics) הם נהגי מוניות (אין פרוש הדבר שזו התנהגותם של רוב נהגי המוניות). להלן מספר דוגמאות קלאסיות:
1. שימוש היסטרי בצופר בשטח עירוני כדי להסב את תשומת ליבו של נוסע פוטנציאלי.
2. חסימה של תחנות אוטובוס גם כשמגיע אוטובוס (בניגוד לחוק).
3. חסימה של נתיב נסיעה לשם העלאה והורדה של נוסעים.
4. עקיפות מסוכנות, מעבר נתיבים פרוע, מעבר באור אדום וכו'.
5. העדר סבלנות וסובלנות כלפי נהגים אחרים.
לזכותם יאמר שזמנם על הכביש יקר, אך עדין רבים מדי מתוכם מסכנים את הנוהגים סביבם, כמעט כמו בלונדיניות הנוהגות ברכב שטח.
זמנם יקר יותר משלי? 81494
תמהני.
בלונדיניות שנוהגות ברכב שטח? 81693
תמהני.
בלונדיניות שנוהגות ברכב שטח? 81801
צורת הנקבה היא "תמהתני", אך יש לך על מי שתסמוכי: אימא שלום, אישתו של רבי אליעזר ואחותו של רבן גמליאל, שאמרה "כך מקובלני מבית אבי אבא":
לפרטים נוספים:
תגובה 57244
בלונדיניות שנוהגות ברכב שטח? 81817
תודה אשר. ותודה לאימא שלום שהביאתני עד הלום.

אגב: לא שאני מבינה ארמית, אבל ב"בבא" שלך כתוב:
"אימא שלום דביתהו דרבי אליעזר אחתיה דרבן גמליאל הואי".
1. נשמע שהגברת שלום היתה בתו של ר' אליעזר, ולא אשתו.
2. ה"הואי" מוצא חן בעיניי מאוד.

אגב ב: האייל העשבו-שוביניסטי מזומן בזאת שנית להתייצב בלא דיחוי בסנהדרין האייל, ולהסביר את הערתו הסקסיטית.
(לא, כי אפילו כבדיחה זה רע).
בלונדיניות שנוהגות ברכב שטח? 81821
הבבא היא גם שלך, אם רק תרצי.
''ביתהו'' פרושה ''ביתו'' (מהמילה ''בית'') שהוא כינוי רווח לאישה בספרות חז''ל.
''הואי'' יש לקרוא ''הוואי''.
ארמית מדוברת 81823
''אימא שלום דביתהו דרבי אליעזר אחתיה דרבן גמליאל הואי'' - אמא שלום, אשתו של רבי אליעזר, אחותו של רבן גמליאל היתה.
דביתהו - '''וכפר בעדו ובעד ביתו' - ביתו, זו אשתו'' (מסכת יומא, פרק א משנה א).
בלונדיניות שנוהגות ברכב שטח? 82419
לאחר תצפיות מדוקדקות הצלחתי לאפיין את אוכלוסיית הבלונדיניות הנוהגות ברכבי שטח. למעשה היא מתחלקת לשניים:
א. בלונדיניות טבעיות - אלו שאבא קנה להן רכב חדש, כאילו שירגישו בטוחות על הכביש. בפועל, הרגשת הביטחון מאפשרת להן לעשות עוד מספר דברים על הכביש כגון מסקרה ושיוף ציפורניים. ניתן להבחין בהן נוסעות במסלול השמאלי של הכביש המהיר במהירות ממוצעת של 30 קמ"ש.
ב. בלונדיניות מחומצנות - אלו לקחו את הרכב של בעליהן והן סתם לא יודעות לנהוג. הבעל אגב, משתמש ברכב כדי לנסוע בו על שפת הים ולהפחיד רוחצים תמימים, או כדי לגרור את אופנוע הים שלו (או גם וגם).

כל בלונדינית שמרגישה furious anger כלפי הדברים הנ"ל, מוזמנת לדרוס אותי בהזדמנות.
החשוב ביותר שכחת - 81890
נטייתם המעצבנת של נהגי המוניות לנסוע ל א ט - ל א ט, כדי שלא יחמיצו לקוחות, חס וחלילה. וחמישים המכוניות התקועות אחריהם בנתיב? לאבדון, כמובן.

באשר לבלונדיניות ורכבי שטח - נסה פעם לעמוד ברמזור אחרי בלונדיניים (או בעלי כל צבע שיער אחר, בדרך כלל לשעבר) ברכבי שטח, כאלה הקוראים במנוחה גליון של גלובס בעוד הרמזור מחליף צבעיו בנחת, ואפילו שירת הצופרים האדירה מאחורה לא תמנע מהם את התענוג שבסקירת *כל* מאורעות הבורסה של אתמול, דבר המבטיח כי אתה תגיע ליעדך לפחות מחרתיים...
רכבי שטח 82422
אני מציע לאמץ את הצעתו המלומדת של לירון 'פטריק' תאני (עסק שחור, גלגל"צ, יום חמישי בחצות, מומלץ בחום) לעשית צדק חברתי. על פי ההצעה יגנבו אנשי המעמד התחתון את הגלגל הרזרבי מרכבי השטח של בני המעמד העליון ‏1, ואח"כ ימכרו להם אותו בחזרה.

1 כל שנדרש הוא מפתח גלגלים.
רכבי שטח 112767
ב"אלמוות" של קונדרה ‏1 ישנו פרופסור שיוצא בלילה לעשות חתכים בצמיגי מכוניות, על פי סדר שנקבע מראש. פעולה חתרנית.

1 לא הספר הכי טוב שלו, אבל ספר בסדר.
172994
החייל התחנן, אך נהג המונית סירב

קנס בסך 5000 ש"ח ההוטל על נהג מונית תחנת הרכבת "ארלוזרוב".
המקרה קרה לפני כשנתיים, חייל המילואים יצא לחופשה משירות מבצעי פעיל בביקעה והגיע עייף לתחנת הרכבת ארלוזרוב בת"א כל מבוקשו היה להגיע הביתה במהירות.
כאשר פנה החייל אל נהג המונית סירב הלה להסיעו בטענה
"אני אוכל עכשיו כריך" גם הנהג השני סירב להסיע את החייל בטענה שכרגע הוא משמש כסדרן בתחנה.
השופט ישראל ויטלסון הטיל קנס על שני הנהגים החוצפנים.
יש גבול לכל תעלול- כך סבר השופט.
חוצפה ישראלית 217090
אם הוא היה בזמן הפסקת האוכל שלו אז למה הוא לא הפנה את הנוסע החייל לנהג אחר?
בכל מקרה אינני סבורה שהנהג התנהג בצורה הולמת, הוא הרי משרת ציבור וגם משלמים לו כסף על הנסיעה כך שהוא חייב לשרת את הנוסעים.
מי שנולד הרויח 197389
המסקנה היא שכדאי תמיד ללכת ברגל.
חאפר, בחוקי לשון הרע אתה עומד? 197539
עוד מישהו חושב שפרסומות "חאפר" על אחוריהם של אוטובוסים עברו את גבול הטעם הטוב לאחרונה? לדעתי מדובר בהחשדה של ענף כלכלי שלם בהתנהגות, אהם, לא נורמטיבית, ואפילו פלילית.

"דן" תמיד יכולים לטעון שהם יוצאים רק נגד החאפרים ולא נגד נהגי מוניות השירות המאוגדים, אבל המציאות היא שעל אף דלת של מונית לא כתוב "חאפר", והתוצאה היא החשדה של כל נהג מונית באשר הוא בעבירה על החוק בעיני לקוחותיו הפוטניציאלים (שהם, להזכירנו, גם לקוחות פוטנציאלים של תאגידי האוטובוס).

אני מתפלא שאין תביעה מוצלחת להסיר את הפרסומות האלו. במיוחד אני מוצא טעם נפגע בכך שהפרסום מתבצע על-ידי תאגידים המקבלים תקציב ו/או זוכים במכרז מטעם הממשלה נגד מתחריהם שלא זכו בתקציבים או במכרזים כאלה.
לגבי פרסומות ה''חאפרים'' 197593
א. גם אני וגם לא-מעט ממכריי נגעלנו מכל הפרסומות הטלוויזיוניות בנושא, שמציגות את ה''חאפר'' כערס-נוכל מטומטם ומשוגע.
ב. לא נסעתי באגד הרבה פעמים בחיי, אבל מהפעמים שנסעתי, אני לא זוכר שהנהגים שואלים איך הייתה הנסיעה וכאלה דברים. חלק מהם גם בהחלט לא-אדיבים בתשובות לשאלות של לקוחות.
נסעת בחאפר- מימנת את הטרור. 197732
מסכים. אני נוסע הרבה במיניבוסים האלה, דווקא של חברה עם זיכיון‏1 ולא "חאפר" אבל נדמה לי שהפרסומת לא מדגישה מספיק את ההבדלים ובעצם אוגדת את שתי הקבוצות לאותה חבילה. אם היו אומרים "סעו רק במוניות מוסדרות או באוטובוסים" היה אפשר איך שהוא לסלוח לסטריאוטיפים, אבל הרמיזה שכל מוניות השירות הם בעצם פושעים מאוד מקוממת.

1 ואפילו איבדתי שם פעם ארנק, ועניני זכה לטיפול נאות וזריז.
נסעת בחאפר- מימנת את הטרור. 197735
אתה רוצה ש"אגד" יפרסם את המוניות המוסדרות? איזה אינטרס יש לו לעשות את זה?
נסעת בחאפר- מימנת את הטרור. 197762
אני לא חושב של''אגד'' יש בכלל עניין להפנות את דעת הציבור לסכנה שבחאפרים. אני אהיה מופתע מאוד לשמוע שנהגי מוניות השירות החאפרים בכלל מחזיקים נתח שוק גדול מספיק בשביל לכסות את הוצאות הקמפיין. ''אגד'' מעוניינים פשוט לחזק את הסטריאוטיפ ה''מלוכלך'' של נהגי מוניות השירות בכלל, ולהפחיד נוסעים כדי שלא ייסעו איתם. אם למישהו יש עניין לפעול נגד החאפרים באמת זה למוניות המוסדרות, שכמו שאמרת, ל''אגד'' אין שום עניין לפרסם, ושהם התעשייה הניזוקה ביותר מהקמפיין.
נסעת בחאפר- מימנת את הטרור. 197778
האינטרס של אגד הוא כזה: בדרך זאת ירשו לו לפרסם מבלי לעבור על אלף חוקים ותקנות של הראשות השניה והראשונה בקשר לאמת בפירסום.
197846
היום קפץ לי לראש הפתיל הזה.
בדרכי לאי שם עמדתי בצומת ליד הבית. (טפטוף קל) חיכיתי חיכיתי, ציפיתי ציפיתי, ומה לא הגיע? האוטובוס. (טפטוף מתגבר) התחלתי להאשים את עצמי שיצאתי מאוחר מדי, פספסתי, פישלתי, ולהתנחם בעובדה שעשרים דקות אחר כך יוצא אוטובוס נוסף לאותו הכיוון. (מתחיל לרדת גשם). טלפון זהיר למודיעין אגד (הגשם מתחזק) - המתנה על הקו שלוש וחצי דקות, האצבעות שלי קופאות מקור. בסוף מישהו ענה, ובחוסר נחמדות בוטה הודיע לי חגיגית: "עד שתיים עשרה אין אוטובוסים יוצאים". למה? לאלהי-אגד פתרונות. (כבר מבול)
אני והחיילת השנייה שולפות מטריות מתפרקות מהתרמיל הכבד, ולפתע צפצוף.
"צריכות לתל אביב?". מונית שרות.
"לא, לקסטינה. אבל אין לנו כסף".
"זה בסדר, תעלו".
בקסטינה אמנם השמש זרחה, אבל לאוטובוס חיכינו (עם סד"כ של בערך פלוגה שלמה) שעה וחצי נוספות.

אל הבסיס כבר לא הגעתי,אחרי למעלה מעשר שעות בדרכים.
סיפור הפוך 197858
בליל הסערה, מוצאי שבת קודש, נסעה אחותי מירושלים לבר-אילן. מונית שירות: 38 שקלים, טבין ותקילין.
סיפור הפוך 197865
מונית *שירות*, וואללה? די מוזר. המחירים שלהם קבועים, כמו אוטובוסים, בלי שום קשר לסערה או למזג אוויר אביבי.
כשאפשר לשחוט, שוחטים. 197867
ממש מושחתים 197870
סיפור הפוך 198031
יכול להיות שהמונית לא היתה מלאה?
סיפור הפוך 198134
וגם אם לא היתה מלאה, מה הקשר?
סיפור הפוך 198155
רוב מוניות השירות, בייחוד בשעות או בקווים שבהם אין תנועה קבועה ועמוסה של נוסעים, ושאין בהם הרבה נוסעים שעולים בתחנות ביניים (וקווים היוצאים מירושלים נכללים באלה) יוצאות רק כשהמונית מלאה לגמרי ולא על-פי לוח זמנים מדוייק. לפעמים, בייחוד בלילה, קורה שאין מספיק נוסעים כדי למלא את המונית, והנוסעים שמחכים בתחנת היציאה מסכימים ביניהם לחלק ביניהם את עלות הנסיעה של הנוסעים החסרים כדי שלא יצטרכו לחכות עד בוש (לפעמים לאחר משא ומתן עם הנהג על הורדת מחיר הנסיעה של אותם נוסעים ווירטואליים). במקרה כזה עלות הנסיעה בפועל יכולה לעלות על המחיר הנקוב, אבל רק בהסכמת הנוסעים, וב''תמורה'' להקדמת שעת היציאה לשעה נוחה יותר. אני לא יודע אם זה תואם את החוק היבש (וגם לא יודע אם זה היה המקרה שתואר למעלה), אבל בעיני זה לגיטימי.
חכם בלילה 213915
את חכמה מאד כאשר ההגה לא בידיך- חוץ מזה מדוע ההכללה, אני מציע לך לא לשפוך צבע, כי לאחר שפיכת הצבע הם לא יזוזו מהמקום ותהיה להם סיבה להמשיך לצפור קרוב לחלונך.

חזרה לעמוד הראשי פרסום תגובה למאמר

מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים