נאס''א ניסתה בהצלחה מטוס עם מנוע מסוג חדש 1876
חדשות • המערכת • יום א', 28/3/2004, 23:12
נאס"א ניסתה אתמול (ש') בהצלחה מטוס בלתי מאויש עם סוג חדיש של מנוע סילון. המטוס, שסימונו X-43A, שוגר ממטוס B-52 בעזרת מאיץ "פגאסוס" והגיע לגובה 33 ק"מ ולמהירות של 8,000 קמ"ש - פי 7 ממהירות הקול, ביצע סדרת תרגילים והתרסק, כמתוכנן, לים.

המטוס מונע על ידי מנוע מסוג Scramjet. מהנדס הטיסה לורנס הובנר אמר שזו הפעם הראשונה שמטוס עם מנוע "נושם אוויר" הגיע למהירות שכזו.

טיסה קודמת של מטוס מאותו סוג הסתיימה בכישלון לפני 3 שנים.

בנאס"א מעריכים שלא ניתן יהיה להטיס מטוס מאויש במהירויות כה גבוהות לפני שנת 2025.
קישורים
הארץ
CNN
Ynet
פרסום תגובה למאמר

פרסומים אחרונים במדור "חדשות"
הצג את כל התגובות | הסתר את כל התגובות

אז מה?? 209259
אייל מתוסכל יום ב', 29/3/2004, 9:46
מתי אלעל תקנה את אותו מטוס? 209263
עופר יום ב', 29/3/2004, 10:15
אני חייב לומר שמבחינה טכנולוגית זה בטוח הישג אדיר
ואני באמת שמח רק חבל שרק עוד 25 שנה אולי יהיה זמין לכלם אני חושב שצריך להשקיע לפחות את רוב המשאבים בטכנולוגיה כי זה גלגל חוזר ורק הטכנולוגיה היא בטחון לעתיד הרחוק וברור שאני מתכוון גם לחינוך טוב שהוא חלק בלתי נפרד. מטוסים זה דבר יפה לראות איך מעשה אדם מרחף באויר.רק חבל שפיתוח מטוסים זה לא במהירות של פיתוח מחשבים.
מתי אלעל תקנה את אותו מטוס? 209513
5thorman • בתשובה לעופר יום ג', 30/3/2004, 15:13
אמרו שרק בעוד 25 יהיה אפשרי להטיס מטוס מאוייש, אבל מאוייש זה עדיין רחוק מאוד מטיסות אזרחיות (ובמיוחד מסחריות) - לדוגמא, כבר לפני 30 ומשהו שנה היו טיסות מאויישות לירח...
נקודה למחשבה 209650
עופר יום ד', 31/3/2004, 12:30
הבעיה בסוג כזה של מנועי סילון שהוא לא מסוגל להתחיל לעבוד בכוחות עצמו הוא צריך דחף ראשוני ורק במהירות מאד גבוהה המנוע מתחיל לעבוד
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209655
רון בן-יעקב יום ד', 31/3/2004, 13:12
אני שמעתי כמה ראיונות עם מהנדסי נאס''א שאמרו שהם לא צופים שימוש מיסחרי למנוע, בגלל צריכת הדלק הגבוהה שלו ושמטוס אזרחי יהיה מוגבל מאד בכמות הנוסעים. לכן הם צופים שימוש צבאי בעיקר, כמו טיל שיוכל להגיע לכל נקודה בעולם תוך שעתיים.
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209664
האייל האלמוני • בתשובה לרון בן-יעקב יום ד', 31/3/2004, 13:43
חוץ מזה, אף נוסע לא יסכים לטוס במאך 7.
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209665
ערן בילינסקי • בתשובה להאייל האלמוני יום ד', 31/3/2004, 13:47
למה?
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209671
ראובן • בתשובה לערן בילינסקי יום ד', 31/3/2004, 14:01
כי מעבר למאך אחד אתה לא יכול לשמוע מה שאתה אומר :)
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209687
ערן בילינסקי • בתשובה לראובן יום ד', 31/3/2004, 15:17
בטח בקונקורד היה ממש שקט. חבל שאל-על לא קנו כמה :)
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209714
ראובן • בתשובה לערן בילינסקי יום ד', 31/3/2004, 17:53
מעניין אם שומעים את המנועים כשעוברים את מהירות הקול. אולי רק דרך ויברציות?
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209695
האייל האלמוני • בתשובה לערן בילינסקי יום ד', 31/3/2004, 15:59
אם אינני טועה זו חוויה לא כל כך נעימה, אבל האמת היא שאינני יודע כמה מאך מרגישים בהמראה ובנחיתה רגילים.
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209703
ערן בילינסקי • בתשובה להאייל האלמוני יום ד', 31/3/2004, 16:21
ממריאים במהירות איטית יחסית ולמהירות הגבוהה עוברים רק בגובה רב. כך גם בנחיתה. אתה לא אמור להרגיש שום דבר מיוחד, כך היה גם בקונקורד (שהגיע למהירות של 2 מאך, בגובה של כ-‏60,000 רגל).
נראה לי שמישהו התבלבל בין G למאך 209716
האייל האלמוני • בתשובה לערן בילינסקי יום ד', 31/3/2004, 18:05
אופס... נכון. 209741
האייל האלמוני • בתשובה להאייל האלמוני יום ד', 31/3/2004, 20:46
חזרה לעמוד הראשי פרסום תגובה למאמר
מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים
האייל הקורא RSS מאמרים | כתבו למערכת | אודות האתר | טרם התעדכנת | ארכיון | חיפוש | עזרה | תנאי שימוש © כל הזכויות שמורות