בתשובה לeasy, 08/10/07 15:34
 |
|
 |
||
|
||||
 |
זכור לי שמישהו סיפר לי פעם על כך שבמדינות מסוימות בארה"ב ובמצבים מעוד מסוימים (פניה שמאלה בצומת?), החוק מתיחס אל רמזור אדום לכלי רכב כאל המלצה/אזהרה ולא כאל חובת עצירה. זה נכון או ש"שיקרו עלי" :) ? אמריקנים בקהל? |
 |
 |
 |
|
|
|
||
|
||||
|
בחלק מהמדינות פניה ימינה ברמזור אדום מותרת (מנסיון). מנסיון הרבה יותר מפחיד, יש מדינות (כמו לדגומא טקסס) בהן רמזור *ירוק* בפנייה שמאלה לא אומר שנתיב הפנייה בהכרח שלך, וייתכן שיש ירוק גם לנוסעים ישר. למי שרגיל לסוע בירוק באופן אוטומטי זו סכנת נפשות ממש. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
תודתיים (לך ולרון). | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
למי שרגיל לסוע בירוק באופן אוטומטי מומלץ לחזור על שעורי התאוריה. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
להלכה נוהגים כהלכה, אולם אתה בודאי יודע שמרבית הנהגים למעשה אינם נוהגים כהלכה. העובדה שחלק ניכר מהם עדיין כאן איתנו מדגימה את פחיתות הסיכון (יחסית) בנסיעה אוטומטית בירוק בארץ. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אכן, בשעורי התאוריה מלמדים אותך: קלאץ', ראשון, שחרר קלאץ', גז, עזוב גז, קלאץ', שני... | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
במדינות רבות (כולל איטליה, בריטניה ורוב מדינות ארה''ב) אין רמזור מיוחד לפני שמאלה (ימינה בבריטניה) והפניה צריכה להעשות תוך מתן זכות קדימה לתנועה הבאה ממול. רמזור ספציפי לפניה שמאלה הוא כנראה לנהגים בעלי אחריות מופחתת. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
לא מבין מה הקשר. בהרבה צמתים מרומזרים על כבישים ראשיים יש שני מצבים (בין השאר): שני הכיוונים על הכביש הראשי נוסעים ישר זה לצד זה כשאסורה הפניה שמאלה משניהם, ושני הכיוונים על הכביש הראשי יכולים לפנות שמאלה בו-זמנית אבל לא ישר. איך אפשר לארגן סידור כזה בלי רמזור לפניה שמאלה? | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אז במדינות שציינתי מותר לנסוע לכל הכיוונים בו זמנית מכיוונים מנוגדים, כך שהפנייה שמאלה מצטלבת עם התנועה ישר מהכיוון הנגדי. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
נשמע לי מתאים לכבישים איטיים או לא עמוסים בלבד. על דרך נמיר לא נראה לי שזה היה עובד (אף פעם לא היית מצליח לפנות שמאלה). | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
בכבישים עמוסים לפעמים האור הירוק ניתן ומסתיים בדרוג כך שבהתחלה רק לצד אחד יש ירוק, אחר כך לשניהם ובסוף רק לשני, אבל מדובר בדרך כלל במספר שניות. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
ואכן קרה לי לא פעם שעמדתי ברמזור שבו הדרך היחידה לפנות שמאלה היתה גניבת הצהוב. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
כי הישראלים לא חזקים באדיבות בכבישים. למען האמת, אפילו זכות הקדימה הקיימת בחוק מופרת בשגרה. ממה שסופר לי, במקומות רבים בחו"ל יש "תור" בצומת – מי שהגיע לצומת ראשון (לא משנה מאיזה כיוון), חוצה ראשון, וכל אחד נוסע בתורו. באותן מדינות גם נהוג שיש תור לאוטובוס (כלומר, סדר העליה לאוטובוס הוא לפי סדר ההגעה לתחנה) ועוד. מיותר להסביר למה בארץ זה לא קורה. זה לא היה לא-עובד רק בדרך נמיר. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
נתקלתי בקטע הזה עם התור בצומת עם ארבעה שלטי עצור. אני כמובן לא הכרתי את המקום וידעתי שלכולם יש עצור, אז עצרתי ונתתי זכות קדימה. באיזשהו שלב הגיע תורי וכולם חיכו לי שאעבור, ואני חיכיתי להם, והם לי, ואני להם, ובסוף נסעתי תוך שאני מפטיר משהו לגבי נימוס אמריקאי מוגזם. רק בדרך חזרה הבנתי מה קרה שם. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
כשלכולם זכות שווה, אז כן, הנימוס רלבנטי, אבל לפנייה ישר יש תמיד זכות קדימה לעומת פנייה שמאלה. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
לרגע התפתיתי להאמין לך לגבי הצמתים, עד שהגעתי לעניין התור לאוטובוס והבנתי שאת צוחקת. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
שככה יהיה לי טוב, הם סיפרו לי שלא רק שבתחנה היה תור, אלא שכשהם הגיעו אליה שאלו אותם לאיזה קו הם מחכים, והפנו אותם לתור הרלוונטי (ר"ל, היה יותר מאחד!). זה נשמע ביזאר ומוזר, אבל זוהי אמת לאמיתה. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
כשהילו באס מגיע לביה"ס, והילדים צריכים לרדת, מתרחש באמת משהו כמותו לא נשמע במחוזותינו: האוטובוס נעצר. כל הילדים נשארים לשבת במקומותיהם. הנהג פותח את הדלת (יש רק דלת אחת, מקדימה, ליד הנהג. ענין של בטיחות). הילדים מהספסל הראשון, הימני, קמים ומתחילים לרדת. רק לאחר שהילד היורד התרחק שני צעדים מהשורה הראשונה לכיוון דלת היציאה , קמים שני הילדים מהספסל השמאלי בשורה הראשונה ומתחילים לצעוד לכיוון הדלת. התרחקו אלה שני צעדים, מתחילים לקום הילדים מהספסל הימני השני, אח"כ השני השמאלי, וכך עד שמתרוקן האוטובוס. פשוט לראות ולשפשף את העיניים. אמריקאים. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
משונה, אצל אוטו הנהג מהסימפסונז (אולי הדמות הדגולה ביותר בסדרה) זה אף פעם לא התנהל ככה. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אלד''ר אבל אני מאבחן מינון יתר של ריטאלין. שווה לבדוק את האוכל בקפיטריה. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
לקח לי כמה זמן להבין מי זה הילו באס. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
נכון, בארץ הוא אמור להיות ירוק. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אני מכירה אותו בגירסת הצ'יקן באס, פשוט* *וחוצמזה, כשאני עוד הייתי בגיל של הסעות לבית ספר, הם היו אדומים (כלומר, מתחת למעטה האבק). |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
"לקח לי זמן" משמע, בסוף הבנתי (: | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
זה היה לטובת המאותגרים-איכטיולוגית. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
יש מפגשים בהם יש רמזור שמאלה או ימינה, אבל הם המיעוט, ולפני שאתה מתקרב למפגש כזה יש לך מליון שלטים שמזהירים אותך שיש רמזור שמאלה או ימינה. יש כבישים בהם באמת אי אפשר לפנות שמאלה שבעות העומס, ובמקרים באלה הנהגים פונים ימינה שלוש פעמים... | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
ברוב במקומות, למעט כרכים גדולים כמו מנהטן: מותר (צריך) לפנות ימינה באדום אחרי עצירה מוחלטת וכשאין תנועה חוצה (כמו בתמרור עצור). אין רמזור לפניה שמאלה בצומת, הירוק מיועד לנוסעים ישר ולפונים שמאלה. הפניה שמאלה על אחריות הפונה עם חובת שמירה על כללי הבטיחות כלפי רכב הבא מימין (ממול) כמו בצומת לא מרומזרת. פשוט. אגב, עכש"י ברוד איילנד אין חובת ביטוח רכב. | |
|
|
| חזרה לעמוד הראשי |  |
| מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים | |
 RSS מאמרים |
כתבו למערכת |
אודות האתר |
טרם התעדכנת |
ארכיון |
חיפוש |
עזרה |
תנאי שימוש
|
© כל הזכויות שמורות |