בתשובה להאלמוני המזוהה, 15/08/10 23:10
A problem of a pecuniary nature 548674
תשע נשמות • בתשובה להאלמוני המזוהה יום א', 15/8/2010, 23:34
הידעת? זו אגדה אורבנית.
A problem of a pecuniary nature 548756
האלמוני המזוהה • בתשובה לתשע נשמות יום ב', 16/8/2010, 19:55
כשכתבתי את התגובה, חששתי מעט שמישהו יהרוס סיפור יפה עם אמת מכוערת. לשמחתי, לאחר שעברתי בזריזות על המקור, המסקנה שלהם היא "True, but for trivial and unremarkable reasons" ולא שלילה מוחלטת.

המקור טען שרוחב הכרכרה הממוצעת השפיע על רוחב המסילה האנגלית, שבתורה השפיעה על רוחב המסילה האמריקאית (שבתורה משפיעה על רוחב המטען שאפשר להעמיס עליה, כולל חלקים לחללית שצריכים לעבור לכן השיגור, אני לא כתבתי על מנהרות). הדבר היחיד שחסר (ולא מתייחסים אליו) הוא השפעת (ושימור) רוחב הדרכים על רוחב הכרכרה האנגלית. האם מקומות אחרים אימצו סטנדרטים אחרים (סוס אחד, או שלושה, לכרכרה ממוצעת? רוחב אחר?) וכד'.
A problem of a pecuniary nature 548757
צפריר כהן  (אתר) • בתשובה להאלמוני המזוהה יום ב', 16/8/2010, 20:37
לא לגמרי הבנתי מה הם טוענים שם, אך נראה שהם חולקים דווקא על שתי הטענות שציינת במפורש:

* הם טוענים שהרוחב הוא לפי רוחב של צמד סוסים (ולאו־דווקא רומיים).
* הם טוענים שרוחב המסילה לא היה מגבלה על בניית הטיל.

אבל הם מסכימים עם שאר השלבים בשלשלת הזו.
חזרה לעמוד הראשי
מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים
האייל הקורא RSS מאמרים | כתבו למערכת | אודות האתר | טרם התעדכנת | ארכיון | חיפוש | עזרה | תנאי שימוש והצהרת נגישות © כל הזכויות שמורות