 |
|
 |
||
|
||||
 |
בשונה מהחלטה קודמת מ- 1998, החליטה היום ועדת השרים לענייני הפרטה את הצעתו של שר התחבורה להפריט 100% ממניות אל על. עם זאת, בפועל נקבע לוח זמנים רק למכירת 49% מהמניות, בדרך של הצעה לציבור הרחב בבורסה בת"א. ("הארץ") |  |
 |
 |
|
|
|
||
|
||||
|
אם יפריטו 100% ממניות אל על, אז לא הממשלה לא תוכל להטיל וטו על טיסות החברה בשבת? | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
כמו ב"בזק" וב"חברת החשמל", המדינה יכולה (ועדת השרים לא קיבלה החלטה בעניין, לכאן או לכאן) לשמור בידה "מניית זהב" או ליצור תנאים(!) אחרים שיאפשרו לה להמשיך לקבוע דברים מסוימים בחברה. לדוגמא, הרי "אגד" ו"דן" אינן בבעלות הממשלה, ובכל זאת הן אינן רשאיות לפעול בשבת. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
כמה עשורים כבר מנפנפים ומפמפמים בבלון הזה? אל על לא תופרט משום שהיא משאב חיוני ואסטרטגי. (שלא לדבר על זה שהיא מכונת כסף למקורבים - למשל, עלות טייס באל על גבוהה בכ%25 מעלות טייס בבריטיש, לפי הארץ) |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אני מניח שהממשלה אומרת שהיא מוכרת 100% כיוון שהיא רוצה להקפיץ את מחירי ה 49% שהיא באמת מוכרת (אם החברה תטוס גם בשבת הרווחים יעלו וכולי). אחרי שהיא תשאיר את מצב החברה העכשווי על כנו, באמצעות ה 51% שעדיין בידה, מחירי המניות ירדו, והיא תוכל לקנות אותן בזול, או לאפשר לחברות של המקורבים לצלחת לקנות אותן בזול. כשמסתכלים על זה ככה, צריך להיות משוגעים כדי להשקיע במניות באופן כללי, כיוון ששיקולים מסוג זה קיימים בכל חברה, וזאת באמת דרך פשוטה ודי זריזה לעשות כסף מטפשותם של אנשים. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
העיקר שבסוף עובדות מאותן חברות מצטלמות בעירום. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
מה שקרה באנרון הוא תוצאה של ניסיון לביצוע התרגיל הזה? | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
לא התרגיל הזה, אבל בהכללה תרגיל כזה - תרגילים בורסאיים מושחתים, אם הבנתי נכון. | |
|
|
| חזרה לעמוד הראשי | המאמר המלא |
| מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים | |
 RSS מאמרים |
כתבו למערכת |
אודות האתר |
טרם התעדכנת |
ארכיון |
חיפוש |
עזרה |
תנאי שימוש
|
© כל הזכויות שמורות |